❗ Временный переход на топливо пониженного экологического класса Евро-3 не приведет к массовым поломкам автомобилей, но для машин последнего поколения…
Напомним, правительство до конца года разрешило ряду НПЗ выпускать бензин и дизельное топливо с характеристиками стандарта «Евро-3» для повышения надежности топливообеспечения. Основные риски при длительном использовании — ускоренный износ катализаторов, кислородных датчиков, сажевых фильтров и других элементов топливной и выпускной систем. Возможный эффект будет накопительным и может проявиться через несколько лет эксплуатации.
@info_tatar