29.06.2026 09:38
Пост канала «IrCity.ru | Новости Иркутска | Байкала | Ангарска | Братска» от 29.06.2026
📌Отдых на Байкале подорожает из-за бензинового кризиса.
Зампредседателя Сибирской Байкальской ассоциации туризма (СБАТ) Вадим Копылов, что сезон и так «складывается не очень» из-за того, что туристы из западной части России боятся перелетов, и общего падения платежеспособности.
По словам Копылова, июнь в целом можно назвать провальным. Это при том, что традиционно туристический сезон в регионе начинается с 12 июня, когда выпадают первые длинные выходные и люди выезжают по разным направлениям: Байкал, Аршан, Новоснежная или Байкальск.
А в этом году многие выезды сорвались из-за холодов и дождей в начале июня. С потеплением ждали, что туристы должны активнее поехать, но из-за бензинового кризиса они пока «боятся далеко отъезжать от города, потому что неизвестно, удастся ли вернуться назад».
Ситуация печальная, потому что июнь обычно — это месяц, когда Малое море, Ольхон загружаются в основном местными туристами. Поток остановился в связи с тем, что практически нет возможности заправиться или можно провести очень много времени на заправке в Еланцах, а «КрайсНефть» на развилке вообще не работает для физлиц. Все перенесли бронирование или отменили поездки. Получается, июнь практически выпал из повестки, провалился почти полностью.
Тревогу вызывает то, что будет в июле. Во-первых, неизвестно, когда прекратится кризис, и, если ситуация не разрешится, то «сезон провалится полностью», а во-вторых, если бензин всё-таки появится в июле, будет самый разгар сезона, когда в регион приезжают иногородние и иностранные туристы. Этот поток, по мнению Копылова, может совпасть с отложенным спросом у местных.
По мнению эксперта, «вся головная боль ложится» на местных предпринимателей, у которых вырастут расходы на транспортные услуги (в том числе и за счет роста цен на дизтопливо) и завоз продуктов.
А поскольку уже туры сформированы и проданы, цены добавить нельзя. Это ляжет убытками за счёт прибыли турбаз, туроператоров. И, соответственно, всё это, скажется на общей экономике процесса и на общей экономике туризма в Иркутской области, потому что затрат будет больше, прибыль меньше, налогов — тоже. А это в свою очередь по цепочке влечёт за собой и ухудшение качества, и большие убытки для участников турбизнеса.
Зампредседателя Сибирской Байкальской ассоциации туризма (СБАТ) Вадим Копылов, что сезон и так «складывается не очень» из-за того, что туристы из западной части России боятся перелетов, и общего падения платежеспособности.
По словам Копылова, июнь в целом можно назвать провальным. Это при том, что традиционно туристический сезон в регионе начинается с 12 июня, когда выпадают первые длинные выходные и люди выезжают по разным направлениям: Байкал, Аршан, Новоснежная или Байкальск.
А в этом году многие выезды сорвались из-за холодов и дождей в начале июня. С потеплением ждали, что туристы должны активнее поехать, но из-за бензинового кризиса они пока «боятся далеко отъезжать от города, потому что неизвестно, удастся ли вернуться назад».
Ситуация печальная, потому что июнь обычно — это месяц, когда Малое море, Ольхон загружаются в основном местными туристами. Поток остановился в связи с тем, что практически нет возможности заправиться или можно провести очень много времени на заправке в Еланцах, а «КрайсНефть» на развилке вообще не работает для физлиц. Все перенесли бронирование или отменили поездки. Получается, июнь практически выпал из повестки, провалился почти полностью.
Тревогу вызывает то, что будет в июле. Во-первых, неизвестно, когда прекратится кризис, и, если ситуация не разрешится, то «сезон провалится полностью», а во-вторых, если бензин всё-таки появится в июле, будет самый разгар сезона, когда в регион приезжают иногородние и иностранные туристы. Этот поток, по мнению Копылова, может совпасть с отложенным спросом у местных.
По мнению эксперта, «вся головная боль ложится» на местных предпринимателей, у которых вырастут расходы на транспортные услуги (в том числе и за счет роста цен на дизтопливо) и завоз продуктов.
А поскольку уже туры сформированы и проданы, цены добавить нельзя. Это ляжет убытками за счёт прибыли турбаз, туроператоров. И, соответственно, всё это, скажется на общей экономике процесса и на общей экономике туризма в Иркутской области, потому что затрат будет больше, прибыль меньше, налогов — тоже. А это в свою очередь по цепочке влечёт за собой и ухудшение качества, и большие убытки для участников турбизнеса.