22.07.2026 05:51
Дорога до Золотых Песков в Осинском районе превращается в непролазный ад после дождя — когда это закончится?
Дорога до Золотых Песков в Осинском районе превращается в непролазный ад после дождя — когда это закончится?
Жители села Рассвет рассказывали тг-каналу «Слива», что часами не могут дождаться скорой помощи, с трудом добираются до них пожарные и ритуальные службы. Застрявшим машинам помогают выбраться трактористы, которые берут по 3 тысячи рублей за это.
Контракт на капремонт дороги подписывали с компанией «СПМК-7» еще в 2021 году. К концу 2023-го компания должна была отремонтировать участок с 9-го по 35-й километр дороги за 1,5 млрд рублей.
При этом срок окончания работ уже дважды переносился и сейчас это декабрь 2026-го. Заказчик даже получил от компании назад 6,3 млн неустоек, 4,5 млн из которых — через суд. При этом компания получила 595 млн рублей, а работ выполнила на 333 млн.
В тг-канале «Дирекции Автодорог» пишут, что работы остановили из-за корректировки проекта:
Подрядчику согласована транспортировка материалов из Боханского района. Для сохранения дорожного полотна автомобильной дороги Иркутск — Оса — Усть-Уда подрядчик проработал решения по доставке материалов речным транспортом из Черемховского района.
Сейчас из-за недофинансирования капремонт могут начать не раньше 2028 года.
Жители села Рассвет рассказывали тг-каналу «Слива», что часами не могут дождаться скорой помощи, с трудом добираются до них пожарные и ритуальные службы. Застрявшим машинам помогают выбраться трактористы, которые берут по 3 тысячи рублей за это.
Контракт на капремонт дороги подписывали с компанией «СПМК-7» еще в 2021 году. К концу 2023-го компания должна была отремонтировать участок с 9-го по 35-й километр дороги за 1,5 млрд рублей.
При этом срок окончания работ уже дважды переносился и сейчас это декабрь 2026-го. Заказчик даже получил от компании назад 6,3 млн неустоек, 4,5 млн из которых — через суд. При этом компания получила 595 млн рублей, а работ выполнила на 333 млн.
В тг-канале «Дирекции Автодорог» пишут, что работы остановили из-за корректировки проекта:
Подрядчику согласована транспортировка материалов из Боханского района. Для сохранения дорожного полотна автомобильной дороги Иркутск — Оса — Усть-Уда подрядчик проработал решения по доставке материалов речным транспортом из Черемховского района.
Сейчас из-за недофинансирования капремонт могут начать не раньше 2028 года.