15.05.2026 09:02
«Первый участок второй линии метро в Казани запустят в августе 2027 года - на год раньше, чем предполагалось» Об этом сообщил замначальника Инспекции …
«Первый участок второй линии метро в Казани запустят в августе 2027 года - на год раньше, чем предполагалось»
Об этом сообщил замначальника Инспекции государственного строительного надзора РТ Ильфарт Сафиуллин.
Тема строительства второй линии казанского метро - показательный пример того, как пиар и публичные заявления могут менять объективную картину восприятия.
Так в 2016-2018 годы на раннем этапе обсуждений звучали очень оптимистичные оценки. Первый участок второй линии из 4 станций хотели начать строить до конца 2017 года, а отдельные заявления предполагали ввод уже к началу 2020-х.
В 2020-2021 годы, после фактического старта активного строительства, сроки стали более реалистичными. Начали говорить о запуске первого участка к 2027 году.
В конце 2024 года сроки вновь сдвинулись - на 2027-2028 год.
В августе 2025 года произошел очередной официальный перенос. Гендиректор «Метроэлектротранса» Айдар Абдулхаков сообщил, что ориентир смещается уже на 2030 год. Основная причина - зависимость от финансирования и возможностей бюджета.
Сейчас читателей вновь сажают на эти качели и говорят, что завершат первый участок в 2027-м. Вот только это не «на год раньше» и, тем более, не на три, а фактически изначально планируемые усредненные сроки.
В общем, внимательно следите за руками (и за словами).
Об этом сообщил замначальника Инспекции государственного строительного надзора РТ Ильфарт Сафиуллин.
Тема строительства второй линии казанского метро - показательный пример того, как пиар и публичные заявления могут менять объективную картину восприятия.
Так в 2016-2018 годы на раннем этапе обсуждений звучали очень оптимистичные оценки. Первый участок второй линии из 4 станций хотели начать строить до конца 2017 года, а отдельные заявления предполагали ввод уже к началу 2020-х.
В 2020-2021 годы, после фактического старта активного строительства, сроки стали более реалистичными. Начали говорить о запуске первого участка к 2027 году.
В конце 2024 года сроки вновь сдвинулись - на 2027-2028 год.
В августе 2025 года произошел очередной официальный перенос. Гендиректор «Метроэлектротранса» Айдар Абдулхаков сообщил, что ориентир смещается уже на 2030 год. Основная причина - зависимость от финансирования и возможностей бюджета.
Сейчас читателей вновь сажают на эти качели и говорят, что завершат первый участок в 2027-м. Вот только это не «на год раньше» и, тем более, не на три, а фактически изначально планируемые усредненные сроки.
В общем, внимательно следите за руками (и за словами).