08.07.2026 16:47
Когда говорят об отечественном автопроме, чаще всего диалог заходит о том, что уже существует.
Когда говорят об отечественном автопроме, чаще всего диалог заходит о том, что уже существует. Но теперь у нас появилась возможность наблюдать за созданием принциипиально нового решения. Это мы про электромобиль «Атом», который собирают в Набережных Челнах и который уже поехал покорять выставку Иннопром-2026.
Первое, что стоит подчеркнуть, говоря об «Атоме» - это то, что за машиной стоит собственная технологическая экосистема.
Второе, но не менее важное - это локализация ключевых компонентов автомобиля (электропривод, тяговая батарея, программная платформа) в России. Это означает не только меньшую зависимость от курса валют и зарубежных поставщиков, но и более доступное обслуживание, ремонт и поставку запчастей.
И, кстати говоря, в стране продолжают действовать льготы для электротранспорта: нулевой транспортный налог, бесплатный проезд по федеральным платным трассам, бесплатная парковка в Москве, Казани и многих других городах. И на АЗС заезжать не придется.
Получится ли у «Атома» стать массовым автомобилем?
Ответ на этот вопрос мы узнаем в течение ближайших лет. Но уже сейчас очевидно, что Татарстан участвует в создании одного из самых амбициозных российских проектов в сфере электротранспорта.
Первое, что стоит подчеркнуть, говоря об «Атоме» - это то, что за машиной стоит собственная технологическая экосистема.
Второе, но не менее важное - это локализация ключевых компонентов автомобиля (электропривод, тяговая батарея, программная платформа) в России. Это означает не только меньшую зависимость от курса валют и зарубежных поставщиков, но и более доступное обслуживание, ремонт и поставку запчастей.
И, кстати говоря, в стране продолжают действовать льготы для электротранспорта: нулевой транспортный налог, бесплатный проезд по федеральным платным трассам, бесплатная парковка в Москве, Казани и многих других городах. И на АЗС заезжать не придется.
Получится ли у «Атома» стать массовым автомобилем?
Ответ на этот вопрос мы узнаем в течение ближайших лет. Но уже сейчас очевидно, что Татарстан участвует в создании одного из самых амбициозных российских проектов в сфере электротранспорта.