04.06.2026 10:04
🔴 Jimny за 700.
🔴 Jimny за 700.000₽ против внедорожников за 2 млн: почему его называют «читером» в оффроуде?
Поговорили с нашими друзьями из Rice Vice на выдаче их Suzuki Jimny и обсудили, почему этот маленький японский внедорожник так влюбляет в себя⤵️
❓ Почему именно Suzuki Jimny? Как появилась идея взять эту машину?
— Всё началось с друзей: многие взяли себе Jimny и мы тоже стали погружаться в тему. На фото он кажется просто маленькой прикольной машинкой, но когда садишься за руль, понимаешь: это автомобиль, который закрывает много задач и при этом постоянно заставляет улыбаться. Jimny, наверное, самый дешёвый и эффективный способ зайти в оффроуд-тематику.
❓ Почему выбрали старый кузов? Из-за бюджета или он больше нравится?
— Визуально новый кузов, конечно, очень хорош. Но старый Jimny - более каноничный.
Он уже сильнее связан с культурой: короткие бампера, наклейки, готовые решения по тюнингу, подвеске, салону, мотору. Плюс всё это стоит относительно недорого.
По сути, Jimny - это такой мужской конструктор LEGO, только настоящий, самоходный и с возможностью уехать в лес.
❓ Какие планы по доработкам?
— Классический набор:
- небольшой лифт;
- красивые колёса;
- возможно, лебёдка.
И больше ему особо ничего не нужно. Он и так лёгкий, проходимый и практичный. Главное - сделать его красивым и чуть более подготовленным.
❓ Машина вышла примерно в 700.000₽ с пробегом 144.000 км. В этот бюджет сложно было найти хороший вариант?
— Всё зависело от сезона. Мы попали в начало лета, а в это время спрос на такие машины выше. Можно было найти дешевле, но тогда сильно возрастали риски. У японцев есть специфика: если есть какие-то неочевидные технические моменты, не всегда понятно, во что это выльется. Поэтому решили не рисковать, немного подняли бюджет и в итоге получили надежный автомобиль.
❓ Были альтернативы? Например, Нива?
— Нива-культура есть, и она живая. Но Jimny в оффроуд-среде часто воспринимают как «читерскую» машину. Приезжают большие тяжёлые внедорожники, в которые вложено по 1.5–2 млн рублей и куча времени и они могут сесть в первой же луже. А Jimny просто проезжает мимо.
❓ В чём секрет Jimny?
— В простой конструкции и маленьком весе.
Детали компактные, подвеска простая, доработки не стоят космических денег. Амортизаторы, пружины, элементы подвески - всё меньше и дешевле, чем на больших внедорожниках.
Для сравнения: подготовить Safari, Land Cruiser 80 или 100 - это совсем другие бюджеты.
Как итог за свои деньги Suzuki Jimny даёт главное: улыбку за рулём, проходимость и огромный простор для доработок.
А что вы думаете о Suzuki Jimny?
❤️ — Идеальный вариант для оффроуда
🔥 — Взял бы новый кузов
👍 — Лучше другой внедорожник
Поговорили с нашими друзьями из Rice Vice на выдаче их Suzuki Jimny и обсудили, почему этот маленький японский внедорожник так влюбляет в себя⤵️
❓ Почему именно Suzuki Jimny? Как появилась идея взять эту машину?
— Всё началось с друзей: многие взяли себе Jimny и мы тоже стали погружаться в тему. На фото он кажется просто маленькой прикольной машинкой, но когда садишься за руль, понимаешь: это автомобиль, который закрывает много задач и при этом постоянно заставляет улыбаться. Jimny, наверное, самый дешёвый и эффективный способ зайти в оффроуд-тематику.
❓ Почему выбрали старый кузов? Из-за бюджета или он больше нравится?
— Визуально новый кузов, конечно, очень хорош. Но старый Jimny - более каноничный.
Он уже сильнее связан с культурой: короткие бампера, наклейки, готовые решения по тюнингу, подвеске, салону, мотору. Плюс всё это стоит относительно недорого.
По сути, Jimny - это такой мужской конструктор LEGO, только настоящий, самоходный и с возможностью уехать в лес.
❓ Какие планы по доработкам?
— Классический набор:
- небольшой лифт;
- красивые колёса;
- возможно, лебёдка.
И больше ему особо ничего не нужно. Он и так лёгкий, проходимый и практичный. Главное - сделать его красивым и чуть более подготовленным.
❓ Машина вышла примерно в 700.000₽ с пробегом 144.000 км. В этот бюджет сложно было найти хороший вариант?
— Всё зависело от сезона. Мы попали в начало лета, а в это время спрос на такие машины выше. Можно было найти дешевле, но тогда сильно возрастали риски. У японцев есть специфика: если есть какие-то неочевидные технические моменты, не всегда понятно, во что это выльется. Поэтому решили не рисковать, немного подняли бюджет и в итоге получили надежный автомобиль.
❓ Были альтернативы? Например, Нива?
— Нива-культура есть, и она живая. Но Jimny в оффроуд-среде часто воспринимают как «читерскую» машину. Приезжают большие тяжёлые внедорожники, в которые вложено по 1.5–2 млн рублей и куча времени и они могут сесть в первой же луже. А Jimny просто проезжает мимо.
❓ В чём секрет Jimny?
— В простой конструкции и маленьком весе.
Детали компактные, подвеска простая, доработки не стоят космических денег. Амортизаторы, пружины, элементы подвески - всё меньше и дешевле, чем на больших внедорожниках.
Для сравнения: подготовить Safari, Land Cruiser 80 или 100 - это совсем другие бюджеты.
Как итог за свои деньги Suzuki Jimny даёт главное: улыбку за рулём, проходимость и огромный простор для доработок.
А что вы думаете о Suzuki Jimny?
❤️ — Идеальный вариант для оффроуда
🔥 — Взял бы новый кузов
👍 — Лучше другой внедорожник