В материале mos.ru рассказали, как проходила реконструкция Кузьминского путепровода в #ЮВАО
Он был построен для удобного движения транспорта по основному ходу Волгоградского проспекта – одной из крупнейших вылетных магистралей Москвы. Спустя 65 лет эксплуатации сооружение перестало соответствовать современным требованиям безопасности и качества и нуждалось в комплексном обновлении. Масштабная реконструкция проводилась впервые.
Реконструкция проходила в три этапа, с сохранением движения автотранспорта по двум полосам в каждом направлении.
Что делали:
🔸демонтировали асфальтобетонное покрытие, балки и ригели
🔸установили новые железобетонные ригели и балки пролетного строения
🔸сделали деформационные швы и уложили асфальтобетонное покрытие
🔸смонтировали перильное и барьерное ограждения
В работах задействовали специальную технику. Например, при демонтаже балок пролетного строения использовали автокран грузоподъемностью до 500 тонн.
Во время реконструкции применяли отечественные материалы. Так, балки пролетного строения поставили с Дмитровского завода мостовых железобетонных конструкций.
Использовали современные технологии, в том числе канатную алмазную резку. Специальное устройство эффективно режет железобетонные конструкции различных размеров.
Проведенные работы обеспечили дальнейшее безопасное использование путепровода и позволили создать более комфортные условия для движения. Ранее о них рассказал Мэр Москвы Сергей Собянин.
В материале mos.
