07.09.2026 15:48
🚋 Какие тайны хранит трамвайное депо?
🚋 Какие тайны хранит трамвайное депо?
Корреспонденты «КИ» побывали в Восточном трамвайном депо и погрузились в атмосферу, где прошлое встречается с настоящим.
На территории Восточного депо установлен вагон типа Х 1931 года выпуска. Его восстановили в конце 1980-х годов к 90-летию краснодарской трамвайной сети, однако сейчас его уже не встретишь.
🚑 Медпункт в трамвайном депо работает круглосуточно. Сюда приходят все водители — утром их бывает больше 85 человек. Перед выходом на линию медработники измеряют давление, пульс и температуру. Все результаты ежедневно фиксируют в журнале.
В цехе ремонтируют тяговые двигатели, электрооборудование трамваев, проводят сварочные работы. Это участок подготовки производства 🔧
"Когда трамвай движется, специальные пружины разжимают тормозные колодки. При падении напряжения пружины, наоборот, сжимаются и давят на колодки — так срабатывает аварийное торможение. Иногда во время движения чувствуется запах, похожий на сероводород. Это значит, что соленоид неисправен, колодка подтормаживает и стирается. Отсюда и специфический запах", — рассказывает Вячеслав Михайлович.
Что такое «башмак» и зачем трамваю «песочница», узнаете в нашей статье.
Как часто вы ездите на трамвае?
❤️ — Каждый день
🔥 — Иногда, когда пробки
👍🏻 — Почти не езжу, предпочитаю машину
🍉 Подпишись на "Краснодарские известия"
Корреспонденты «КИ» побывали в Восточном трамвайном депо и погрузились в атмосферу, где прошлое встречается с настоящим.
На территории Восточного депо установлен вагон типа Х 1931 года выпуска. Его восстановили в конце 1980-х годов к 90-летию краснодарской трамвайной сети, однако сейчас его уже не встретишь.
🚑 Медпункт в трамвайном депо работает круглосуточно. Сюда приходят все водители — утром их бывает больше 85 человек. Перед выходом на линию медработники измеряют давление, пульс и температуру. Все результаты ежедневно фиксируют в журнале.
В цехе ремонтируют тяговые двигатели, электрооборудование трамваев, проводят сварочные работы. Это участок подготовки производства 🔧
"Когда трамвай движется, специальные пружины разжимают тормозные колодки. При падении напряжения пружины, наоборот, сжимаются и давят на колодки — так срабатывает аварийное торможение. Иногда во время движения чувствуется запах, похожий на сероводород. Это значит, что соленоид неисправен, колодка подтормаживает и стирается. Отсюда и специфический запах", — рассказывает Вячеслав Михайлович.
Что такое «башмак» и зачем трамваю «песочница», узнаете в нашей статье.
Как часто вы ездите на трамвае?
❤️ — Каждый день
🔥 — Иногда, когда пробки
👍🏻 — Почти не езжу, предпочитаю машину
🍉 Подпишись на "Краснодарские известия"