Дамба через Казанку: как строили мост Шипова
Когда-то переправа на другой берег Казанки была наплавной. Но в середине XIX века городу понадобилось более надёжное решение. По проекту Сергея Шипова в 1842 году началось строительство дамбы: от пристаней речного порта в Адмиралтейской слободе — до Мокрой слободы в центре Казани.
Работали вручную: кирки, лопаты, тяжёлый труд и упорство. И уже в 1849 году мост открыли — событие, которое изменило городскую жизнь и сделало связь между берегами постоянной.
А в 1893 году южнее дорожного моста появился и Адмиралтейский железнодорожный мост — ещё один шаг к большой городской инфраструктуре.
Что же это за мост?
А теперь — ответ на загадку прошлой недели.
Конечно, это одно из самых живописных мест — лесопарк Лебяжье. Раньше оно называлось «Городской въезжий лес» и издавна было местом отдыха для казанцев и рабочих Ягодной и Пороховой слобод: сюда ходили за ягодами и грибами. Через эти места проходила дорога, связывавшая Казань с уездом Казанской губернии и городом Царевококшайск. Сегодня это участок с красивыми опушками — любимый прогулочный маршрут.