08.07.2026 06:39
Истории строителей Байкало-Амурской магистрали
«Веселей, ребята! Выпало нам
Строить путь железный,
А короче — БАМ».
Строки этой, многим хорошо знакомой с детства песни, в свое время стали настоящим гимном строителей Байкало-Амурской магистрали.
8 июля 1974 года был подписан исторический документ о начале масштабной стройки. И в этот день мы чествуем всех, кто в суровых условиях, по зову сердца и, следуя за мечтой, прокладывал железный путь посреди тайги, делая невозможное возможным.
Черемховский парень Евгений Владимирович Сарапулов отправился на БАМ сразу, как узнал о начале стройки. Работал в поселке Магистральном плотником, строил жилые дома. Потом стал монтером пути. Мог с трех ударов «загнать» костыль в шпалу. При этом заочно учился и пел в хоре. В Магистральном нашел свою любовь, женился. Стал отцом двоих детей. В Иркутске, по заданию треста «ЛенаБамстрой», работал прорабом, строил жилье.
Жора Иосифович Губаев родился и вырос в Грузии. После армии по комсомольской путевке приехал на БАМ, в Усть – Кут. Был плотником, лесорубом. Затем стал водителем самосвала, отсыпал земляное полотно под укладку полотна железнодорожного. В поселке Звездном шефствовал над учениками местной школы. Женился на учительнице, вместе вырастили двоих детей.
Леонид Аполлонович Выговский, прибыв в 1974-м на БАМ по комсомольской путевке, стал директором первой на строительстве магистрали школы в поселке Звездном Усть – Кутского района. Школа начала работать в сентябре с 17-ю учениками. К концу первого учебного года во всех 10-ти классах было более 160 детей. Все ученики и учителя – из самых разных областей и республик СССР. Первое жилье педагогов – утепленная палатка. За каждым классом были закреплены лучшие бригады строителей трассы. Многие выпускники школы стали строителями, учителями, врачами, учеными.
Поздравляю с Днём строителя Байкало-Амурской магистрали всех, кто стоял у истоков великой стройки, и тех, кто сегодня продолжает нести трудовую вахту на БАМе за верность выбранному пути и вклад в развитие Иркутской области и страны!
Фото из архива Выговского Л.А. и ОАО «РЖД»
📩 Для ваших вопросов
Строить путь железный,
А короче — БАМ».
Строки этой, многим хорошо знакомой с детства песни, в свое время стали настоящим гимном строителей Байкало-Амурской магистрали.
8 июля 1974 года был подписан исторический документ о начале масштабной стройки. И в этот день мы чествуем всех, кто в суровых условиях, по зову сердца и, следуя за мечтой, прокладывал железный путь посреди тайги, делая невозможное возможным.
Черемховский парень Евгений Владимирович Сарапулов отправился на БАМ сразу, как узнал о начале стройки. Работал в поселке Магистральном плотником, строил жилые дома. Потом стал монтером пути. Мог с трех ударов «загнать» костыль в шпалу. При этом заочно учился и пел в хоре. В Магистральном нашел свою любовь, женился. Стал отцом двоих детей. В Иркутске, по заданию треста «ЛенаБамстрой», работал прорабом, строил жилье.
Жора Иосифович Губаев родился и вырос в Грузии. После армии по комсомольской путевке приехал на БАМ, в Усть – Кут. Был плотником, лесорубом. Затем стал водителем самосвала, отсыпал земляное полотно под укладку полотна железнодорожного. В поселке Звездном шефствовал над учениками местной школы. Женился на учительнице, вместе вырастили двоих детей.
Леонид Аполлонович Выговский, прибыв в 1974-м на БАМ по комсомольской путевке, стал директором первой на строительстве магистрали школы в поселке Звездном Усть – Кутского района. Школа начала работать в сентябре с 17-ю учениками. К концу первого учебного года во всех 10-ти классах было более 160 детей. Все ученики и учителя – из самых разных областей и республик СССР. Первое жилье педагогов – утепленная палатка. За каждым классом были закреплены лучшие бригады строителей трассы. Многие выпускники школы стали строителями, учителями, врачами, учеными.
Поздравляю с Днём строителя Байкало-Амурской магистрали всех, кто стоял у истоков великой стройки, и тех, кто сегодня продолжает нести трудовую вахту на БАМе за верность выбранному пути и вклад в развитие Иркутской области и страны!
Фото из архива Выговского Л.А. и ОАО «РЖД»
📩 Для ваших вопросов