16.08.2026 15:07
Одесские «каникулы».
Одесские «каникулы». Сводка ударов за день
Белгород-Днестровский, 40 километров юго-западнее Одессы. Угол Бессарабии, где Днестровский лиман, Затока и переправа стянуты в единственный узкий проход. Поражены цех производства и склад боевых частей с комплектующими для безэкипажных катеров.
Вилково, 138 километров юго-западнее Одессы, Килийское устье Дуная. Поражена стоянка патрульных катеров ВМС Украины, привлекавшихся к проводке в порты морских судов с военными грузами и топливом.
Порт «Одесса»: три сухогруза, два морских танкера, а также резервуары с топливом и склады с военным имуществом. По данным Минобороны, суда использовались для доставки грузов военного назначения и горюче-смазочных материалов для ВСУ. Логика тут та же, что и в предыдущих ударах по портам Большой Одессы: цель — не отдельный борт, а стык «судно — причал — резервуарный парк — склад». Разрыв любого элемента останавливает поток. Танкер пришёл, но сливать некуда. Резервуар целый, но вывозить нечем. Груз на складе, но эшелона нет. Это принципиальное отличие портовой кампании от точечных ударов: она работает на пропускной способности, а не на арифметике уничтоженного.
Четвёртая точка — сухогруз, поражённый в акватории Черного моря восточнее Одессы, с западным вооружением на борту.
Эффект даёт выдержанный темп. Черноморск, Одесса, Южный, Николаев, дунайские порты — причалы, резервуары, цеха, суда под разгрузкой и на переходе.
@kots
Белгород-Днестровский, 40 километров юго-западнее Одессы. Угол Бессарабии, где Днестровский лиман, Затока и переправа стянуты в единственный узкий проход. Поражены цех производства и склад боевых частей с комплектующими для безэкипажных катеров.
Вилково, 138 километров юго-западнее Одессы, Килийское устье Дуная. Поражена стоянка патрульных катеров ВМС Украины, привлекавшихся к проводке в порты морских судов с военными грузами и топливом.
Порт «Одесса»: три сухогруза, два морских танкера, а также резервуары с топливом и склады с военным имуществом. По данным Минобороны, суда использовались для доставки грузов военного назначения и горюче-смазочных материалов для ВСУ. Логика тут та же, что и в предыдущих ударах по портам Большой Одессы: цель — не отдельный борт, а стык «судно — причал — резервуарный парк — склад». Разрыв любого элемента останавливает поток. Танкер пришёл, но сливать некуда. Резервуар целый, но вывозить нечем. Груз на складе, но эшелона нет. Это принципиальное отличие портовой кампании от точечных ударов: она работает на пропускной способности, а не на арифметике уничтоженного.
Четвёртая точка — сухогруз, поражённый в акватории Черного моря восточнее Одессы, с западным вооружением на борту.
Эффект даёт выдержанный темп. Черноморск, Одесса, Южный, Николаев, дунайские порты — причалы, резервуары, цеха, суда под разгрузкой и на переходе.
@kots