27.08.2026 14:05
В Санкт-Петербурге заложили малошумную подводную лодку Сегодня на заводе «Адмиралтейские верфи» заложили дизель-электри
В Санкт-Петербурге заложили малошумную подводную лодку
Сегодня на заводе «Адмиралтейские верфи» заложили дизель-электрическую подводную лодку «Малоярославец» - пятый серийный корабль проекта 667 «Лада». Эти вымпела являются самыми современными в своем классе и обладают серьезными боевыми возможностями. Они предназначены для уничтожения вражеских надводных и подводных кораблей, защиты военно-морских баз и побережья, ведения разведки.
Серия является дальнейшим развитием проектов 636 «Варшавянка» и 877 «Палтус». Наиболее сильная сторона «Лады» — скрытность. На лодках проекта применены маловибрационные механизмы, виброизоляция, специальное наружное противогидролокационное покрытие и обводы корпуса, уменьшающие акустическую и гидроакустическую заметность. Ключевой элемент — всережимный гребной электродвигатель на постоянных магнитах. Он очень тихий, засечь лодку на малом ходу практически невозможно.
Длина – 66,8 метров, подводное водоизмещение – 2650 тонн, подводная скорость – 21 узел, предельная глубина погружения – 300 метров, автономность плавания – 45 суток, экипаж – 36 человек. Вооружение – торпеды УСЭТ-80К и крылатые ракеты «Калибр», пускаемые из шести торпедных аппаратов.
«Лада» предназначена, в первую очередь, для действий в прибрежной зоне: сложная гидрология, фоновый шум судоходства, неоднородный рельеф дна и ограниченные дистанции делают скрытность особенно ценной. Небольшая лодка, способная тихо лежать на позиции или двигаться малым ходом на батареях, получает хорошие шансы первой обнаружить противника и атаковать. А в подводной дуэли тот, кто первым видит врага, обычно побеждает.
Хроника дня – здесь.
@kots
Сегодня на заводе «Адмиралтейские верфи» заложили дизель-электрическую подводную лодку «Малоярославец» - пятый серийный корабль проекта 667 «Лада». Эти вымпела являются самыми современными в своем классе и обладают серьезными боевыми возможностями. Они предназначены для уничтожения вражеских надводных и подводных кораблей, защиты военно-морских баз и побережья, ведения разведки.
Серия является дальнейшим развитием проектов 636 «Варшавянка» и 877 «Палтус». Наиболее сильная сторона «Лады» — скрытность. На лодках проекта применены маловибрационные механизмы, виброизоляция, специальное наружное противогидролокационное покрытие и обводы корпуса, уменьшающие акустическую и гидроакустическую заметность. Ключевой элемент — всережимный гребной электродвигатель на постоянных магнитах. Он очень тихий, засечь лодку на малом ходу практически невозможно.
Длина – 66,8 метров, подводное водоизмещение – 2650 тонн, подводная скорость – 21 узел, предельная глубина погружения – 300 метров, автономность плавания – 45 суток, экипаж – 36 человек. Вооружение – торпеды УСЭТ-80К и крылатые ракеты «Калибр», пускаемые из шести торпедных аппаратов.
«Лада» предназначена, в первую очередь, для действий в прибрежной зоне: сложная гидрология, фоновый шум судоходства, неоднородный рельеф дна и ограниченные дистанции делают скрытность особенно ценной. Небольшая лодка, способная тихо лежать на позиции или двигаться малым ходом на батареях, получает хорошие шансы первой обнаружить противника и атаковать. А в подводной дуэли тот, кто первым видит врага, обычно побеждает.
Хроника дня – здесь.
@kots