18.09.2026 15:43
Украина потеряла более полутысячи локомотивов На Западе внезапно узнали, что украинская логистика скоро накроется медны
Украина потеряла более полутысячи локомотивов
На Западе внезапно узнали, что украинская логистика скоро накроется медным тазом. Американское издание Politico утверждает, что с 2022-го национальный железнодорожный перевозчик «Укрзализныця» потерял из-за российских ударов уже более 500 локомотивов. При этом, порядка 60 процентов потерь пришлись на последние полгода. Подсчитано, что в среднем Украина теряет 37-40 локомотивов в месяц.
Декоммунизация Украины продолжается. Локомотивы для Киева - невосполнимый ресурс, в отличие от большинства видов техники, поставляемых Киеву Западом. Основная железнодорожная сеть Украины рассчитана на колею 1520 миллиметров, тогда как в большинстве стран ЕС — 1435 миллиметров. Поэтому европейский локомотив нельзя просто снять с линии и перегнать на Украину.
К тому же на Западе не так уж и много свободных локомотивов, не задействованных в местных грузоперевозках. Одно дело - спихнуть на Украину военное старье, пылящееся без дела на складах со времен Рейгана и Тэтчер. Совсем другое - изымать из эксплуатации и экономики гражданскую технику, критически важную для экономики и логистики стран-доноров. Их локомотивный парк и так используется на износ, чтобы у Брюсселя еще была возможность что-то пожертвовать Украине.
Нехай противник таскает танки, нефть, зерно и снаряды верхом на дронах. Он же на них ставку и сделал.
Хроника дня - здесь.
@kots
На Западе внезапно узнали, что украинская логистика скоро накроется медным тазом. Американское издание Politico утверждает, что с 2022-го национальный железнодорожный перевозчик «Укрзализныця» потерял из-за российских ударов уже более 500 локомотивов. При этом, порядка 60 процентов потерь пришлись на последние полгода. Подсчитано, что в среднем Украина теряет 37-40 локомотивов в месяц.
Декоммунизация Украины продолжается. Локомотивы для Киева - невосполнимый ресурс, в отличие от большинства видов техники, поставляемых Киеву Западом. Основная железнодорожная сеть Украины рассчитана на колею 1520 миллиметров, тогда как в большинстве стран ЕС — 1435 миллиметров. Поэтому европейский локомотив нельзя просто снять с линии и перегнать на Украину.
К тому же на Западе не так уж и много свободных локомотивов, не задействованных в местных грузоперевозках. Одно дело - спихнуть на Украину военное старье, пылящееся без дела на складах со времен Рейгана и Тэтчер. Совсем другое - изымать из эксплуатации и экономики гражданскую технику, критически важную для экономики и логистики стран-доноров. Их локомотивный парк и так используется на износ, чтобы у Брюсселя еще была возможность что-то пожертвовать Украине.
Нехай противник таскает танки, нефть, зерно и снаряды верхом на дронах. Он же на них ставку и сделал.
Хроника дня - здесь.
@kots