03.10.2026 05:27
В Киеве атакован Московский мост Новый день - новый мост. Новый девиз наших "дальников". Утро субботы в Киеве началось
В Киеве атакован Московский мост
Новый день - новый мост. Новый девиз наших "дальников". Утро субботы в Киеве началось с жёлтой тревоги и короткого сообщения Кличко о попадании в Северный мост. Реактивная «Герань» попала в конструкцию переправы, которую вся страна полвека знала как Московский мост. В 2018-м его переименовали в Северный.
Мост вантовый, длиной 816 метров, с одним пилоном высотой 119 метров. Открыли его в декабре 1976-го. Вместе с подходами северный переход тянется километров на шесть и входит в Малую окружную. Он связывает Оболонь на правом берегу с Троещиной, Радужным и Воскресенкой на левом. Троещине метро обещают с советских времён.
Не дождалась.
Поэтому почти всё её сообщение с правым берегом идёт по мосту — по четыре полосы в каждую сторону. Оценки разнятся, но меньше 100 тысяч машин в сутки не называет никто. Самая загруженная переправа столицы.
Южный и Северный мосты стоят по краям и пропускают транзит мимо центра. Когда закрыты оба, весь поток через Днепр идёт по мостам Патона, Метро, Подольскому и Дарницкому. На первых трёх движение и так урезают при каждой тревоге. Что из этого выходит, Киев увидел уже 2 октября: пробки по всему городу и такси за 2 тысячи гривен. Городские власти всерьёз заговорили о паромах и понтонах в трёхмиллионной столице XXI века. Кличко говорит, что город «разрывают на части», и называет происходящее борьбой «за выживание».
Обрушить вантовый мост одной реактивной «Геранью» не получится, да такой задачи и нет. Достаточно, чтобы после каждого попадания мост закрывали на обследование, а инженеры не решались подписать допуск. Южный стоит закрытым третьи сутки, заключения по нему нет до сих пор. Северный, кстати, с июня ремонтировали по частям, закрывая полосы под асфальт. Теперь этот ремонт может сильно затянуться.
Ни один из двух мостов не разрушен. Но киевлянину с Троещины от этого не легче.
@kots
Новый день - новый мост. Новый девиз наших "дальников". Утро субботы в Киеве началось с жёлтой тревоги и короткого сообщения Кличко о попадании в Северный мост. Реактивная «Герань» попала в конструкцию переправы, которую вся страна полвека знала как Московский мост. В 2018-м его переименовали в Северный.
Мост вантовый, длиной 816 метров, с одним пилоном высотой 119 метров. Открыли его в декабре 1976-го. Вместе с подходами северный переход тянется километров на шесть и входит в Малую окружную. Он связывает Оболонь на правом берегу с Троещиной, Радужным и Воскресенкой на левом. Троещине метро обещают с советских времён.
Не дождалась.
Поэтому почти всё её сообщение с правым берегом идёт по мосту — по четыре полосы в каждую сторону. Оценки разнятся, но меньше 100 тысяч машин в сутки не называет никто. Самая загруженная переправа столицы.
Южный и Северный мосты стоят по краям и пропускают транзит мимо центра. Когда закрыты оба, весь поток через Днепр идёт по мостам Патона, Метро, Подольскому и Дарницкому. На первых трёх движение и так урезают при каждой тревоге. Что из этого выходит, Киев увидел уже 2 октября: пробки по всему городу и такси за 2 тысячи гривен. Городские власти всерьёз заговорили о паромах и понтонах в трёхмиллионной столице XXI века. Кличко говорит, что город «разрывают на части», и называет происходящее борьбой «за выживание».
Обрушить вантовый мост одной реактивной «Геранью» не получится, да такой задачи и нет. Достаточно, чтобы после каждого попадания мост закрывали на обследование, а инженеры не решались подписать допуск. Южный стоит закрытым третьи сутки, заключения по нему нет до сих пор. Северный, кстати, с июня ремонтировали по частям, закрывая полосы под асфальт. Теперь этот ремонт может сильно затянуться.
Ни один из двух мостов не разрушен. Но киевлянину с Троещины от этого не легче.
@kots