17.07.2026 07:30
🌀⚡️Из-за дефицита топлива перевозчики меняют маршруты и повышают тарифы В логистическом операторе versta. io рассказали
🌀⚡️Из-за дефицита топлива перевозчики меняют маршруты и повышают тарифы
В логистическом операторе versta. io рассказали, что из-за дефицита топлива перевозчики начали отказываться от дальних рейсов и менять логистические схемы. По данным компании, часть грузоперевозчиков переходит на работу внутри своих регионов, а объём железнодорожных перевозок может вырасти. В versta. io предполагают, что с рынка могут уйти до 30–35% малых компаний. На фоне нехватки топлива также выросли цены на отдельные виды бензина — в некоторых случаях до 12%. Кроме того, перевозчики начали повышать тарифы: стоимость внутригородских перевозок выросла примерно на 8–9%, магистральных — на 10–11%.
Проблемы с доставкой наблюдаются в Краснодарском крае, Ростовской, Волгоградской, Самарской, Воронежской и Белгородской областях, а также в других регионах. Перевозчикам приходится закладывать 1–2 дополнительных дня на дальние маршруты из-за того, что в пути надо будет искать дозаправку. Например, если водитель едет из Москвы в Якутию, ему приходится заправляться в Чите, где пробка может занять несколько суток.
«Ситуация усугубляется необходимостью срочного перехода перевозчиков на электронные перевозочные документы. Многие игроки уже в открытую заявляют о нежелании осваивать новые цифровые инструменты и боятся новой системы — им сложно разобраться в нововведениях. Крупные участники рынка, безусловно, переживут “шторм” и в перспективе только усилят позиции. Мелкие компании или уйдут в тень, работая только в черте города, или перейдут под крыло к более крупным игрокам, или вовсе прекратят существование», — считает сооснователь versta. io Виктор Сизов.
В компании считают, что ситуация может стабилизироваться в ближайшие месяцы при нормализации поставок топлива. При этом снижения стоимости дальних перевозок не ожидается — дополнительные расходы могут в итоге повлиять на цены товаров для потребителей.
@krdns
В логистическом операторе versta. io рассказали, что из-за дефицита топлива перевозчики начали отказываться от дальних рейсов и менять логистические схемы. По данным компании, часть грузоперевозчиков переходит на работу внутри своих регионов, а объём железнодорожных перевозок может вырасти. В versta. io предполагают, что с рынка могут уйти до 30–35% малых компаний. На фоне нехватки топлива также выросли цены на отдельные виды бензина — в некоторых случаях до 12%. Кроме того, перевозчики начали повышать тарифы: стоимость внутригородских перевозок выросла примерно на 8–9%, магистральных — на 10–11%.
Проблемы с доставкой наблюдаются в Краснодарском крае, Ростовской, Волгоградской, Самарской, Воронежской и Белгородской областях, а также в других регионах. Перевозчикам приходится закладывать 1–2 дополнительных дня на дальние маршруты из-за того, что в пути надо будет искать дозаправку. Например, если водитель едет из Москвы в Якутию, ему приходится заправляться в Чите, где пробка может занять несколько суток.
«Ситуация усугубляется необходимостью срочного перехода перевозчиков на электронные перевозочные документы. Многие игроки уже в открытую заявляют о нежелании осваивать новые цифровые инструменты и боятся новой системы — им сложно разобраться в нововведениях. Крупные участники рынка, безусловно, переживут “шторм” и в перспективе только усилят позиции. Мелкие компании или уйдут в тень, работая только в черте города, или перейдут под крыло к более крупным игрокам, или вовсе прекратят существование», — считает сооснователь versta. io Виктор Сизов.
В компании считают, что ситуация может стабилизироваться в ближайшие месяцы при нормализации поставок топлива. При этом снижения стоимости дальних перевозок не ожидается — дополнительные расходы могут в итоге повлиять на цены товаров для потребителей.
@krdns