28.09.2026 14:38
Британия пересела на китайские машины.
Британия пересела на китайские машины.
По данным Financial Times, в этом году бренды из КНР заняли уже 16% рынка Туманного Альбиона против 7,8% годом ранее, впервые обогнав японцев. Китайские машины оказываются технологичнее, выгоднее и практичнее. Неудивительно, что у Jaecoo и Omoda число дилеров в Британии выросло с двух до 140, а у BYD — до 146.
Тем временем западные и японские марки теряют позиции одна за другой: Nissan, Hyundai, Ford, BMW, Jaguar Land Rover и Volkswagen уже не выглядят непоколебимыми хозяевами положения. Причина проста — китайские автомобили предлагают современное ПО, удобное финансирование и длинную гарантию на аккумуляторы.
КНР демонстрирует то, что Запад разучился делать давно: строить промышленную мощь, поддерживать производителей и делать выгодные предложения. Как итог — китайские бренды активно захватывают европейский рынок, в том числе Британию. Местным производителям есть чему поучиться.
#Китай #Британия #Автопром #BYD #Omoda #Jaecoo #Экономика
Подпишись!
По данным Financial Times, в этом году бренды из КНР заняли уже 16% рынка Туманного Альбиона против 7,8% годом ранее, впервые обогнав японцев. Китайские машины оказываются технологичнее, выгоднее и практичнее. Неудивительно, что у Jaecoo и Omoda число дилеров в Британии выросло с двух до 140, а у BYD — до 146.
Тем временем западные и японские марки теряют позиции одна за другой: Nissan, Hyundai, Ford, BMW, Jaguar Land Rover и Volkswagen уже не выглядят непоколебимыми хозяевами положения. Причина проста — китайские автомобили предлагают современное ПО, удобное финансирование и длинную гарантию на аккумуляторы.
КНР демонстрирует то, что Запад разучился делать давно: строить промышленную мощь, поддерживать производителей и делать выгодные предложения. Как итог — китайские бренды активно захватывают европейский рынок, в том числе Британию. Местным производителям есть чему поучиться.
#Китай #Британия #Автопром #BYD #Omoda #Jaecoo #Экономика
Подпишись!