15.06.2026 15:39
В ДГТУ разработали новую модель надводных БПЛА.
В ДГТУ разработали новую модель надводных БПЛА.
Аппарат включает герметичный корпус, элементы навигации, источники питания и специальные элементы управления положением крыла для эффективного использования силы ветра.
Данный проект предусматривает разработку универсальной платформы автономного беспилотного надводного аппарата, с применением жесткого паруса как основного движителя. Уникальность проекта - в сочетании энергоэффективной парусной тяги и автономности длительного действия именно для мелководных и сложных прибрежных акваторий, где традиционные решения дороже и менее регулярны,
— говорится в сообщении Донского государственного технического университета (ДГТУ).
Использование жесткого паруса, как отметили в университете, позволяет снизить потребление топлива и уменьшить выбросы углекислого газа. В настоящее время уже разработаны и изготовлены экспериментальные модели корпуса и жесткого паруса.
Подпишись на Ломовку. Регионы
Аппарат включает герметичный корпус, элементы навигации, источники питания и специальные элементы управления положением крыла для эффективного использования силы ветра.
Данный проект предусматривает разработку универсальной платформы автономного беспилотного надводного аппарата, с применением жесткого паруса как основного движителя. Уникальность проекта - в сочетании энергоэффективной парусной тяги и автономности длительного действия именно для мелководных и сложных прибрежных акваторий, где традиционные решения дороже и менее регулярны,
— говорится в сообщении Донского государственного технического университета (ДГТУ).
Использование жесткого паруса, как отметили в университете, позволяет снизить потребление топлива и уменьшить выбросы углекислого газа. В настоящее время уже разработаны и изготовлены экспериментальные модели корпуса и жесткого паруса.
Подпишись на Ломовку. Регионы