17.06.2026 07:06
Почему FPV-пилот бьет в пикап, а не в пехоту?
Почему FPV-пилот бьет в пикап, а не в разбегающуюся пехоту противника?
Это один из наиболее частых вопросов, возникающих у аудитории при просмотре нарезок боевой работы дроноводов.
Одним из факторов выбора цели является боевая часть, установленная на конкретном FPV-дроне.
На видео приведен яркий пример воздействия FPV-дрона с кумулятивной боевой частью, предназначенной для поражения бронетехники, на непрофильную цель - пехоту противника, при случайной встрече на маршруте патрулирования.
Один из вражеских пехотинцев без сомнения гибнет от прямого попадания и воздействия кумулятивной струи, но находящийся в считанных сантиметрах второй боец отделывается контузией и покидает место удара на своих двоих.
Поэтому не стоит огульно критиковать пилотов, ежедневно выполняющих боевую работу на логистических маршрутах противника, имея на борту птички, как правильно, кумулятивный заряд для поражения бронированной техники.
Зачастую в распоряжении пилота доли секунды для принятия решения и поражение статичной профильной цели (пикапа или ББМ), вместо попытки прямого попадания в корпус конкретного удирающего пехотинца - верное решение.
Проверить или оспорить собственным примером всегда можно по адресу: https://bps.mil.ru/
Это один из наиболее частых вопросов, возникающих у аудитории при просмотре нарезок боевой работы дроноводов.
Одним из факторов выбора цели является боевая часть, установленная на конкретном FPV-дроне.
На видео приведен яркий пример воздействия FPV-дрона с кумулятивной боевой частью, предназначенной для поражения бронетехники, на непрофильную цель - пехоту противника, при случайной встрече на маршруте патрулирования.
Один из вражеских пехотинцев без сомнения гибнет от прямого попадания и воздействия кумулятивной струи, но находящийся в считанных сантиметрах второй боец отделывается контузией и покидает место удара на своих двоих.
Поэтому не стоит огульно критиковать пилотов, ежедневно выполняющих боевую работу на логистических маршрутах противника, имея на борту птички, как правильно, кумулятивный заряд для поражения бронированной техники.
Зачастую в распоряжении пилота доли секунды для принятия решения и поражение статичной профильной цели (пикапа или ББМ), вместо попытки прямого попадания в корпус конкретного удирающего пехотинца - верное решение.
Проверить или оспорить собственным примером всегда можно по адресу: https://bps.mil.ru/