18.07.2026 03:30
Юг Псковской области испытывает топливное голодание.
Юг Псковской области испытывает топливное голодание.
Согласно данным подписчиков канала и результатам мониторинга наличия топлива на АЗС, начиная с Пустошкинского района и вплоть до Куньинского и Усвятского районов на юге Псковской области, топливо всех видов появляется эпизодически. Так, в четверг в Великих Луках нельзя было заправиться даже дизелем. В пятницу топливо отсутствовало в Новосокольническом районе. Жители Великих Лук вынуждены рыскать вдоль федеральной трассы в поисках топлива на местных заправках. Там вчера также не было бензина. Сегодня к вечеру топливо появилось на «Газпромнефти», а заправки «Сургут» стоят «сухие» — на них нет даже дизельного топлива. Власти региона делают вид, что проблема снабжения топливом юга области не существует, хотя обеспечение топливом промышленной столицы региона является, на наш взгляд, не менее важным, чем снабжение областного центра.
Теперь пару слов о введённых новеллах в борьбе с автолюбителями.
Что касается «периода охлаждения» и контроля номеров автомобилей на бензоколонках. Нам думается, что это технически крайне сложно. Необходимы комплексы распознавания номеров, вся информация должна мгновенно стекаться в единую базу данных, а программный комплекс должен по определённым алгоритмам зажигать красный свет при повторном заезде на заправку в течение одних суток. Также нужен «глашатай», который с позором отправлял бы «остывать» слишком настойчивых водителей. Полагаем, что в крупных городах с множеством топливных компаний это нереализуемо. Возможно, это и сработает в Усвятах, где всего одна заправка и можно посадить у колонки участкового с тетрадкой и ручкой, чтобы он записывал машины. Но там, где все друг друга знают, это работать не будет, зато вой на болотах поднимется знатный. Определённо, такой дорогостоящий финансовый квест нецелесообразен. Можно ввести QR-коды, но, опять же, мы убеждены, что проблемы в топливном секторе возникают исключительно из-за значительного снижения поставок топлива на рынок со стороны «Сургутнефтегаза».
Повторимся, но всё же в очередной раз посоветуем чиновникам — теперь уже с конкретными фамилиями, а именно заместителю губернатора Шатурному и министру тарифов и энергетики региона Пилипенко, — выйти в народ и заехать на АЗС без чиновничьей кавалькады и пафоса. И тогда, наверняка, вдруг… неожиданно для себя вы узнаете, что пистолеты на колонках не ломаются все сразу и повсеместно, что у бензина, в принципе, нет срока годности и он не прокиснет, как молоко на жаре, и что многострадальному автолюбителю теперь придётся думать, как его утилизировать (в этом месте были слёзы от исторического смеха). А пока мы продолжаем наблюдать за обстановкой на топливном рынке региона.
Согласно данным подписчиков канала и результатам мониторинга наличия топлива на АЗС, начиная с Пустошкинского района и вплоть до Куньинского и Усвятского районов на юге Псковской области, топливо всех видов появляется эпизодически. Так, в четверг в Великих Луках нельзя было заправиться даже дизелем. В пятницу топливо отсутствовало в Новосокольническом районе. Жители Великих Лук вынуждены рыскать вдоль федеральной трассы в поисках топлива на местных заправках. Там вчера также не было бензина. Сегодня к вечеру топливо появилось на «Газпромнефти», а заправки «Сургут» стоят «сухие» — на них нет даже дизельного топлива. Власти региона делают вид, что проблема снабжения топливом юга области не существует, хотя обеспечение топливом промышленной столицы региона является, на наш взгляд, не менее важным, чем снабжение областного центра.
Теперь пару слов о введённых новеллах в борьбе с автолюбителями.
Что касается «периода охлаждения» и контроля номеров автомобилей на бензоколонках. Нам думается, что это технически крайне сложно. Необходимы комплексы распознавания номеров, вся информация должна мгновенно стекаться в единую базу данных, а программный комплекс должен по определённым алгоритмам зажигать красный свет при повторном заезде на заправку в течение одних суток. Также нужен «глашатай», который с позором отправлял бы «остывать» слишком настойчивых водителей. Полагаем, что в крупных городах с множеством топливных компаний это нереализуемо. Возможно, это и сработает в Усвятах, где всего одна заправка и можно посадить у колонки участкового с тетрадкой и ручкой, чтобы он записывал машины. Но там, где все друг друга знают, это работать не будет, зато вой на болотах поднимется знатный. Определённо, такой дорогостоящий финансовый квест нецелесообразен. Можно ввести QR-коды, но, опять же, мы убеждены, что проблемы в топливном секторе возникают исключительно из-за значительного снижения поставок топлива на рынок со стороны «Сургутнефтегаза».
Повторимся, но всё же в очередной раз посоветуем чиновникам — теперь уже с конкретными фамилиями, а именно заместителю губернатора Шатурному и министру тарифов и энергетики региона Пилипенко, — выйти в народ и заехать на АЗС без чиновничьей кавалькады и пафоса. И тогда, наверняка, вдруг… неожиданно для себя вы узнаете, что пистолеты на колонках не ломаются все сразу и повсеместно, что у бензина, в принципе, нет срока годности и он не прокиснет, как молоко на жаре, и что многострадальному автолюбителю теперь придётся думать, как его утилизировать (в этом месте были слёзы от исторического смеха). А пока мы продолжаем наблюдать за обстановкой на топливном рынке региона.