24.06.2026 08:33
Тема обсуждает, что из-за топливного кризиса в России Украина может перенаправить удары на порты Балтийского и Черного м
Тема обсуждает, что из-за топливного кризиса в России Украина может перенаправить удары на порты Балтийского и Черного морей, чтобы парализовать российскую логистику и экспорт:
По-моему, топливный кризис в России уже можно считать закончившимся событием (новости и административные решения по регионам свидетельствуют об этом), и логично задать вопрос — что будет дальше?
Давайте начнем с общей картины. Действия украинских беспилотных подразделений имеют цель оказать все большее давление на экономику России. Война на износ изменяется: с битв на уничтожение в стиле Первой мировой она переходит к форме, которую офицеры Королевских ВВС называли бомбежкой против гражданской инфраструктуры.
Украинские силы действуют в рамках трех операций: нарушение логистики, разрушение гражданской инфраструктуры (что наглядно видно было в последние полгода на так называемых "новых территориях", а сейчас — в Крыму), и кампании по уничтожению топливно-энергетической инфраструктуры — основы экономики России (а также основного источника средств для военной экономики России).
Все три направления военной деятельности принесли свои результаты — и если проблемы с логистикой и отсутствие цивилизованных благ пока ощущаются в некоторых регионах, то дефицит топлива становится общероссийским явлением.
Естественно, российское руководство пытается компенсировать потери увеличением продаж сырой нефти и импортом бензина. Эти торговые операции осуществляются с использованием морской логистики.
И вот мы возвращаемся к вопросу — что дальше?
Украина и страны Евросоюза уже продемонстрировали способность наносить удары по российскому морскому экспорту, но этот процесс был ограничен из-за юридических сложностей и способности России компенсировать потери в "теневом флоте". Однако сейчас ситуация стала более критической, и военные операции против морской логистики Москвы могут иметь сильный эффект.
Предполагаю, что в ближайшем будущем можно ожидать военных операций со стороны Украины, направленных на атаки портовой инфраструктуры России в Балтийском и Черном морях. Это будет логичный и очень болезненный удар в условиях дефицита топлива и сок
По-моему, топливный кризис в России уже можно считать закончившимся событием (новости и административные решения по регионам свидетельствуют об этом), и логично задать вопрос — что будет дальше?
Давайте начнем с общей картины. Действия украинских беспилотных подразделений имеют цель оказать все большее давление на экономику России. Война на износ изменяется: с битв на уничтожение в стиле Первой мировой она переходит к форме, которую офицеры Королевских ВВС называли бомбежкой против гражданской инфраструктуры.
Украинские силы действуют в рамках трех операций: нарушение логистики, разрушение гражданской инфраструктуры (что наглядно видно было в последние полгода на так называемых "новых территориях", а сейчас — в Крыму), и кампании по уничтожению топливно-энергетической инфраструктуры — основы экономики России (а также основного источника средств для военной экономики России).
Все три направления военной деятельности принесли свои результаты — и если проблемы с логистикой и отсутствие цивилизованных благ пока ощущаются в некоторых регионах, то дефицит топлива становится общероссийским явлением.
Естественно, российское руководство пытается компенсировать потери увеличением продаж сырой нефти и импортом бензина. Эти торговые операции осуществляются с использованием морской логистики.
И вот мы возвращаемся к вопросу — что дальше?
Украина и страны Евросоюза уже продемонстрировали способность наносить удары по российскому морскому экспорту, но этот процесс был ограничен из-за юридических сложностей и способности России компенсировать потери в "теневом флоте". Однако сейчас ситуация стала более критической, и военные операции против морской логистики Москвы могут иметь сильный эффект.
Предполагаю, что в ближайшем будущем можно ожидать военных операций со стороны Украины, направленных на атаки портовой инфраструктуры России в Балтийском и Черном морях. Это будет логичный и очень болезненный удар в условиях дефицита топлива и сок