24.06.2026 10:36
"Летная история" заключается в том, что в аэропорту Шереметьево одновременно произошли сбои в работе правых двигателей у
"Летная история" заключается в том, что в аэропорту Шереметьево одновременно произошли сбои в работе правых двигателей у двух самолетов Superjet 100 "России" по одному сценарию:
Почти уникальное совпадение случилось 23 июня в Шереметьево: за полчаса два самолета Superjet 100 авиакомпании «Россия» столкнулись с одинаковой неисправностью правого двигателя SaM-146 — была зафиксирована повышенная вибрация двигателя, после чего пилоты приняли решение его отключить.
Первым пострадал борт RA-89101, выполнявший рейс SU-6361 Москва — Казань. В 15:20 по московскому времени во время движения к взлетно-посадочной полосе на панели индикации и предупреждений в кабине пилотов неоднократно появлялось сообщение о высокой вибрации правого двигателя. Экипаж выполнил процедуры по QRH и отключил двигатель. Самолет вернулся на стоянку на одном работающем двигателе. Пассажиров направили в Казань позже на запасном самолете с четырехчасовой задержкой.
Через 34 минуты аналогичная ситуация повторилась с другим Superjet (RA-89028), выполнявшим рейс SU-6254 Нижний Новгород — Москва. После посадки в Шереметьево во время движения экипаж обнаружил повторяющееся предупреждение о высокой вибрации правого двигателя, затем отключил его после остывания и довернул на стоянку на одном двигателе.
После осмотра двигателя одного из самолетов было обнаружено повреждение трех кронштейнов крепления трубопроводов системы управления зазорами турбины высокого давления. Оба самолета были сразу приземлены. Росавиация назначает комиссию для расследования данных инцидентов.
Почти уникальное совпадение случилось 23 июня в Шереметьево: за полчаса два самолета Superjet 100 авиакомпании «Россия» столкнулись с одинаковой неисправностью правого двигателя SaM-146 — была зафиксирована повышенная вибрация двигателя, после чего пилоты приняли решение его отключить.
Первым пострадал борт RA-89101, выполнявший рейс SU-6361 Москва — Казань. В 15:20 по московскому времени во время движения к взлетно-посадочной полосе на панели индикации и предупреждений в кабине пилотов неоднократно появлялось сообщение о высокой вибрации правого двигателя. Экипаж выполнил процедуры по QRH и отключил двигатель. Самолет вернулся на стоянку на одном работающем двигателе. Пассажиров направили в Казань позже на запасном самолете с четырехчасовой задержкой.
Через 34 минуты аналогичная ситуация повторилась с другим Superjet (RA-89028), выполнявшим рейс SU-6254 Нижний Новгород — Москва. После посадки в Шереметьево во время движения экипаж обнаружил повторяющееся предупреждение о высокой вибрации правого двигателя, затем отключил его после остывания и довернул на стоянку на одном двигателе.
После осмотра двигателя одного из самолетов было обнаружено повреждение трех кронштейнов крепления трубопроводов системы управления зазорами турбины высокого давления. Оба самолета были сразу приземлены. Росавиация назначает комиссию для расследования данных инцидентов.