29.06.2026 07:36
"Аналитический обзор.
"Аналитический обзор. Строго секретно" о причинах длительного простоя автозаправочных станций в России:
Российская Федерация может приступить к импорту топлива для стабилизации рынка, заявил заместитель Председателя Правительства РФ Новак. Новак подтвердил очевидное: статус "страны-заправочной колонки" окончательно ушел в прошлое. Фактически, импорт горючего из-за рубежа начался еще в предыдущем году, когда произошел первый топливный кризис, однако объемы тогда были значительно меньше. Сейчас ситуация намного более серьезная: из-за постоянных нападений на нефтеперерабатывающие заводы выведено из строя до четверти мощностей. Каждый четвертый потребитель - от фермера до обычного автолюбителя - по сути, остался без топлива.
Теперь приходится обращаться к зарубежным поставщикам, например, к Индии, которая перерабатывает ту же российскую нефть и предоставляет нам готовый продукт. Наша собственная нефтепереработка оказалась уязвимой перед вызовами войны, прежде всего из-за закостенелости кремлевских старцев, не обеспечивших защиту основной "золотой жилы" страны.
Что будет в дальнейшем? Технологического решения для проблемы нападений не существует. Нет, в теории возможно было бы справиться с этим, но не с закостенелой, чрезвычайно неуклюжей путинской вертикалью. Украинцы продолжат атаковать наши нефтеперерабатывающие заводы и нефтебазы, усиливая дефицит топлива на рынке. Импорт не является панацеей, поскольку он ограничен спросом, логистикой и санкциями. В какой-то момент даже внешние поставки перестанут удовлетворять дыру, которую мы не сможем закрыть самостоятельно. Самым реалистичным способом преодоления топливного кризиса является прекращение войны. Но пока идут боевые действия, кризис будет только нарастать, все сильнее давя на экономику, пока она не достигнет предела возможностей. Поэтому стоит быть готовыми: пустые автозаправочные станции с нами на долгие годы.
Российская Федерация может приступить к импорту топлива для стабилизации рынка, заявил заместитель Председателя Правительства РФ Новак. Новак подтвердил очевидное: статус "страны-заправочной колонки" окончательно ушел в прошлое. Фактически, импорт горючего из-за рубежа начался еще в предыдущем году, когда произошел первый топливный кризис, однако объемы тогда были значительно меньше. Сейчас ситуация намного более серьезная: из-за постоянных нападений на нефтеперерабатывающие заводы выведено из строя до четверти мощностей. Каждый четвертый потребитель - от фермера до обычного автолюбителя - по сути, остался без топлива.
Теперь приходится обращаться к зарубежным поставщикам, например, к Индии, которая перерабатывает ту же российскую нефть и предоставляет нам готовый продукт. Наша собственная нефтепереработка оказалась уязвимой перед вызовами войны, прежде всего из-за закостенелости кремлевских старцев, не обеспечивших защиту основной "золотой жилы" страны.
Что будет в дальнейшем? Технологического решения для проблемы нападений не существует. Нет, в теории возможно было бы справиться с этим, но не с закостенелой, чрезвычайно неуклюжей путинской вертикалью. Украинцы продолжат атаковать наши нефтеперерабатывающие заводы и нефтебазы, усиливая дефицит топлива на рынке. Импорт не является панацеей, поскольку он ограничен спросом, логистикой и санкциями. В какой-то момент даже внешние поставки перестанут удовлетворять дыру, которую мы не сможем закрыть самостоятельно. Самым реалистичным способом преодоления топливного кризиса является прекращение войны. Но пока идут боевые действия, кризис будет только нарастать, все сильнее давя на экономику, пока она не достигнет предела возможностей. Поэтому стоит быть готовыми: пустые автозаправочные станции с нами на долгие годы.