09.07.2026 16:42
Новый российский Ил-114-300 получил сертификат — но ему нельзя летать в дождь, грозу, жару и мороз Росавиация выдала
Новый российский Ил-114-300 получил сертификат — но ему нельзя летать в дождь, грозу, жару и мороз
Росавиация выдала сертификат новому российскому самолету Ил-114-300 с существенными ограничениями. Машина может летать только при температуре от -9 до +25 градусов, исключительно в сухую погоду и на чистой взлетно-посадочной полосе. Полеты в грозу, при обледенении и на мокрой ВПП запрещены.
Для сравнения: советский предшественник, разработанный в 1980-е годы, эксплуатировался при температуре от -30 до +45 градусов. Производитель заявляет, что испытания продолжаются и характеристики самолета еще могут улучшиться.
👉🏼 Топор +18. Подписаться
⚡️ Экономика. Подписаться
Росавиация выдала сертификат новому российскому самолету Ил-114-300 с существенными ограничениями. Машина может летать только при температуре от -9 до +25 градусов, исключительно в сухую погоду и на чистой взлетно-посадочной полосе. Полеты в грозу, при обледенении и на мокрой ВПП запрещены.
Для сравнения: советский предшественник, разработанный в 1980-е годы, эксплуатировался при температуре от -30 до +45 градусов. Производитель заявляет, что испытания продолжаются и характеристики самолета еще могут улучшиться.
👉🏼 Топор +18. Подписаться
⚡️ Экономика. Подписаться