10.07.2026 11:19
Запрет экспорта дизеля: реакция Financial Times и рост цен в Европе
Financial Times подняло забавный вой из-за решения России ввести запрет на экспорт дизельного топлива: мол, Москва намеренно его ввела, чтобы переложить последствия украинских атак на другие страны. И жалуется, что дизель в Европе стоит очень дорого и не дешевеет, несмотря на падение цен на нефть.
Казалось бы, все очевидно: Россия – это второй в мире экспортер дизеля и удары по НПЗ, которые так восхваляет Запад, привели к ожидаемым последствиям в виде сокращения производства и приоритизации поставок на внутренний рынок. Что коснулось и Европы, так как рынок глобальный. Однако четыре годы работы в виде пропагандистского рупора плохо сказались на когнитивных способностях западных СМИ – для них высокий ценник на заправках ЕС стал сюрпризом. С чем мы их и поздравляем - пусть платят цену своей поддержки киевских террористов.
Казалось бы, все очевидно: Россия – это второй в мире экспортер дизеля и удары по НПЗ, которые так восхваляет Запад, привели к ожидаемым последствиям в виде сокращения производства и приоритизации поставок на внутренний рынок. Что коснулось и Европы, так как рынок глобальный. Однако четыре годы работы в виде пропагандистского рупора плохо сказались на когнитивных способностях западных СМИ – для них высокий ценник на заправках ЕС стал сюрпризом. С чем мы их и поздравляем - пусть платят цену своей поддержки киевских террористов.