02.07.2026 09:29
Реконструкция путепровода у Мориона вышла на новый этап
Продолжаем реконструкцию путепровода у Мориона – проект вышел на новый этап
Подрядчик завершил монтаж пролетного строения правого направления. Огромная металлическая конструкция уже заняла проектное положение на постоянных опорах. Мост на глазах обретает свои очертания.
Сейчас начинаем создавать полноценную транспортную инфраструктуру. На готовой половине путепровода рабочие приступили к бетонированию плиты проезжей части. Три из пяти участков уже готовы. Впереди — укладка выравнивающего слоя бетона, гидроизоляция и асфальтирование. Затем приступим к обустройству тротуаров, барьерного и перильного ограждения, а также освещению.
Параллельно приводим в порядок и подходы к путепроводу. Со стороны Центрального рынка завершаем строительство подпорных стен, начали обустройство ливневой канализации. Со стороны Гознака формируем основание будущей дороги.
Готовы все промежуточные опоры-«тюльпаны». Это позволило нам начать монтаж уже левого направления путепровода.
Ранее ставил задачу региональному Минтрансу — запустить техническое движение на первой половине сооружения до конца этого года. Подрядчик идет в графике.
Путепровод у Мориона — стратегически важный объект для развития улично-дорожной сети города. Многие помнят старый мост — узкий и низкий. Высота пролета не позволяла проехать под ним габаритной технике. Реконструкция это исправит — поднимем проезд до 5,5 метров, а вместо четырех полос делаем шесть — по три в каждую сторону. Пропускная способность вырастет кратно, а пробки в этой части города должны сократиться.
Подрядчик завершил монтаж пролетного строения правого направления. Огромная металлическая конструкция уже заняла проектное положение на постоянных опорах. Мост на глазах обретает свои очертания.
Сейчас начинаем создавать полноценную транспортную инфраструктуру. На готовой половине путепровода рабочие приступили к бетонированию плиты проезжей части. Три из пяти участков уже готовы. Впереди — укладка выравнивающего слоя бетона, гидроизоляция и асфальтирование. Затем приступим к обустройству тротуаров, барьерного и перильного ограждения, а также освещению.
Параллельно приводим в порядок и подходы к путепроводу. Со стороны Центрального рынка завершаем строительство подпорных стен, начали обустройство ливневой канализации. Со стороны Гознака формируем основание будущей дороги.
Готовы все промежуточные опоры-«тюльпаны». Это позволило нам начать монтаж уже левого направления путепровода.
Ранее ставил задачу региональному Минтрансу — запустить техническое движение на первой половине сооружения до конца этого года. Подрядчик идет в графике.
Путепровод у Мориона — стратегически важный объект для развития улично-дорожной сети города. Многие помнят старый мост — узкий и низкий. Высота пролета не позволяла проехать под ним габаритной технике. Реконструкция это исправит — поднимем проезд до 5,5 метров, а вместо четырех полос делаем шесть — по три в каждую сторону. Пропускная способность вырастет кратно, а пробки в этой части города должны сократиться.