31.08.2026 14:34
Прогноз благоприятный, укладка выдержит 👌 Один из главных трендов самолётостроения — использование композиционных матер
Прогноз благоприятный, укладка выдержит 👌
Один из главных трендов самолётостроения — использование композиционных материалов. Из них делают панели крыла, лонжероны, обшивку фюзеляжа. Но при ударных воздействиях на взлёте, посадке или в полёте между слоями композита могут появляться и активно разрастаться трещины.
Учёные МАИ детально исследовали, как схема укладки слоёв и тип армирующих наполнителей влияют на устойчивость к трещинам. Они подвергали исследуемые образцы разным видам нагрузок и проверяли, как при этом они сопротивляются двум основным типам разрушения: отрыву и сдвигу. В результате было установлено, что, например, одна из распространённых схем укладок — «крест‑накрест» под углом 45° — в некоторых случаях может не давать ожидаемый показатель прочности, и предложили более эффективный вариант.
Теперь при проектировании новых летательных аппаратов инженеры смогут точнее прогнозировать, как трещины и расслоения повлияют на прочность деталей как при разовой нагрузке, так и в процессе длительной эксплуатации.
Один из главных трендов самолётостроения — использование композиционных материалов. Из них делают панели крыла, лонжероны, обшивку фюзеляжа. Но при ударных воздействиях на взлёте, посадке или в полёте между слоями композита могут появляться и активно разрастаться трещины.
Учёные МАИ детально исследовали, как схема укладки слоёв и тип армирующих наполнителей влияют на устойчивость к трещинам. Они подвергали исследуемые образцы разным видам нагрузок и проверяли, как при этом они сопротивляются двум основным типам разрушения: отрыву и сдвигу. В результате было установлено, что, например, одна из распространённых схем укладок — «крест‑накрест» под углом 45° — в некоторых случаях может не давать ожидаемый показатель прочности, и предложили более эффективный вариант.
Теперь при проектировании новых летательных аппаратов инженеры смогут точнее прогнозировать, как трещины и расслоения повлияют на прочность деталей как при разовой нагрузке, так и в процессе длительной эксплуатации.