Объединённая авиастроительная корпорация договорилась с индийскими авиакомпаниями о поставке 85 региональных турбовинтовых самолётов Ил-114-300.

Объединённая авиастроительная корпорация договорилась с индийскими авиакомпаниями о поставке 85 региональных турбовинтовых самолётов Ил-114-300. Соглашения подписаны на международной выставке «ИННОПРОМ. Индия». Первые твёрдые контракты ОАК рассчитывает заключить до конца 2026 года.

С авиакомпанией Pinnacle Air подписано соглашение о намерениях на поставку 50 самолётов. С Sleek Aviation заключён меморандум о взаимопонимании ещё на 35 машин. Документ также предусматривает создание на базе перевозчика учебного центра с полнопилотажным тренажёром.

Графики поставок, условия технического обслуживания и обязательства сторон по локализации отдельных компонентов Ил-114-300 будут закреплены в отдельных договорах с заказчиками.

Заместитель министра промышленности и торговли России Геннадий Абраменков заявил, что индийский рынок обладает значительным потенциалом для развития региональных перевозок, а Ил-114-300 может использоваться для расширения маршрутной сети и повышения транспортной доступности.

«Достигнутые сегодня договорённости подтверждают интерес индийских авиакомпаний к российскому самолёту и открывают новые возможности для нашего сотрудничества», — отметил Абраменков.

Ил-114-300 — региональный пассажирский турбовинтовой самолёт вместимостью до 68 человек. Он предназначен для местных авиалиний и должен заменить устаревающие Ан-24, а также зарубежные машины аналогичного класса. Самолёт оснащён российскими двигателями ТВ7-117СТ-01 производства Объединённой двигателестроительной корпорации, авионика и другие основные системы также выпускаются на российских предприятиях.

Сертификат типа Ил-114-300 получил в июне 2026 года, серийное производство уже развёрнуто. Самолёт рассчитан на эксплуатацию в том числе с небольших региональных аэродромов и может использоваться не только для пассажирских перевозок, но и для доставки почты и грузов, медицинских и спасательных операций.

Заместитель генерального директора «Ростеха» Дмитрий Леликов связал перспективы самолёта в Индии с национальной программой UDAN — Ude Desh ka Aam Naagrik, направленной на развитие региональных авиаперевозок и повышение их доступности для населения.

«Ил-114-300 — полностью российская машина, где всё — от авионики до двигателей ТВ7-117СТ-01 — производится на наших предприятиях. Самолёт получился современный, комфортный и надёжный», — заявил Леликов.

Генеральный директор ОАК Вадим Бадеха сообщил, что нынешним договорённостям предшествовала презентация Ил-114-300 на выставке Wings of India в январе этого года. Тогда российская сторона зафиксировала интерес к самолёту со стороны местных перевозчиков.

После заключения первых контрактов ОАК рассчитывает расширять сотрудничество с индийской стороной в сфере сервиса, технического обслуживания и подготовки персонала. В дальнейшем рассматривается и локализация производства Ил-114-300 в Индии.

Документы были подписаны на специальной сессии «Крылья партнёрства: на пути к “Самодостаточной Индии” через проекты в сфере региональной авиации». Представителям индийской промышленности, авиакомпаний и авиационных властей представили возможности российских самолётов для развития региональной маршрутной сети, а также предложения по локализации производства и послепродажного обслуживания.

ОАК оценивает потребность индийского рынка на горизонте десяти лет примерно в 100 самолётов SJ-100 и более чем в 100 Ил-114-300.

Первые три серийных Ил-114-300 сейчас находятся в высокой степени готовности. Первую машину планируется передать заказчику до конца 2026 года. В 2028 году ОАК рассчитывает выпустить шесть самолётов, после чего нарастить темп производства до 12 машин в год.

👉Подписаться на канал