23.04.2026 15:56
Бэйлаут Spirit Airlines: раскол в Конгрессе из-за планов Трампа
Очередной раскол в Конгрессе вызвали спешные планы Белого дома устроить бэйлаут банкротящихся американских авиакомпаний. Команда Трампа хочет за государственный счёт спасти лоукостера Spirit Airlines, который не выдержал последствий топливного кризиса и оказался на грани коллапса.
Авиакомпания насчитывает 14 тысяч сотрудников и около 130 самолётов. Она седьмая по размеру на американском рынке. С начала войны в Иране цены на авиационный керосин в США выросли в два раза. Это приносит существенные убытки авиакомпаниям. Ведь расходы на авиагорючее составляют примерно треть от стоимости каждого пассажирского билета.
Цены на авиаперелёты тоже подскочили в полтора-два раза. Приходится сокращать до 15% всех рейсов ради экономии топлива. Ежегодная прибыль крупных авиакомпаний в США составляет считанные миллиарды долларов. Убытки же от топливного кризиса идут на десятки миллиардов.
Однако многим в Конгрессе идея о спасении авиакомпаний не нравится. Ещё свеж травматический опыт 2008 года, когда банкам залили деньги без всяких условий, и никого не привлекли к ответственности за ипотечный кризис. Да и в 2020 году приходилось экстренно спасать Boeing, который бездумно истратил все деньги на скупку собственных акций. И в тяжёлый момент остался ни с чем.
Демократы вовсю обвиняют Трампа в провоцировании энергокризиса, который подрывает экономику США. К тому же у законодателей нет никакого доверия к “схематозам” Белого дома - они уверены, что на спасении авиакомпаний снова нагреют руки аппаратчики Трампа. Как уже происходит с инсайдерской торговлей. Пока же американские авиаперевозчики коллапсируют, их вместе с европейцами вовсю выдавливают с рынка китайские конкуренты, кому действия Трампа оказались только на руку.
Авиакомпания насчитывает 14 тысяч сотрудников и около 130 самолётов. Она седьмая по размеру на американском рынке. С начала войны в Иране цены на авиационный керосин в США выросли в два раза. Это приносит существенные убытки авиакомпаниям. Ведь расходы на авиагорючее составляют примерно треть от стоимости каждого пассажирского билета.
Цены на авиаперелёты тоже подскочили в полтора-два раза. Приходится сокращать до 15% всех рейсов ради экономии топлива. Ежегодная прибыль крупных авиакомпаний в США составляет считанные миллиарды долларов. Убытки же от топливного кризиса идут на десятки миллиардов.
Однако многим в Конгрессе идея о спасении авиакомпаний не нравится. Ещё свеж травматический опыт 2008 года, когда банкам залили деньги без всяких условий, и никого не привлекли к ответственности за ипотечный кризис. Да и в 2020 году приходилось экстренно спасать Boeing, который бездумно истратил все деньги на скупку собственных акций. И в тяжёлый момент остался ни с чем.
Демократы вовсю обвиняют Трампа в провоцировании энергокризиса, который подрывает экономику США. К тому же у законодателей нет никакого доверия к “схематозам” Белого дома - они уверены, что на спасении авиакомпаний снова нагреют руки аппаратчики Трампа. Как уже происходит с инсайдерской торговлей. Пока же американские авиаперевозчики коллапсируют, их вместе с европейцами вовсю выдавливают с рынка китайские конкуренты, кому действия Трампа оказались только на руку.