02.05.2026 06:45
5 мифов о шинах, в которые до сих пор верят автолюбители
в какие мифы о шинах до сих пор верят автолюбители?
миф №1: чем свежее шины, тем лучше.
развенчание №1: многие гонятся за датой выпуска шин, а надо бы еще и учитывать условия хранения. Поэтому покупайте покрышки в магазинах, где следят за условиями хранения.
миф №2: если протектор целый, то значит, и шины в порядке.
развенчание №2: внешне шина может выглядеть целой, но вот ее внутренняя структура может быть повреждена (расслоился каркас, а резина состарилась). Поэтому рекомендуется менять шины через 4–5 лет, даже если визуально они еще в хорошем состоянии.
миф №3: увеличение давления экономит топливо.
развенчание №3: шины надо накачивать в соответствие с рекомендациями производителя. Завышенное давление ухудшит комфорт и управляемость: машина станет жестче и будет хуже проглатывать неровности, а шины будут изнашиваться неравномерно.
миф №4: шины не требуют обслуживания.
развенчание №4: надо регулярно проверять давление, состояние протектора и проводить осмотр на наличие повреждений.
миф №5: цветные метки на шинах — это признак качества.
развенчание №5: жёлтые и красные точки на боковине шины необходимы для работников шиномонтажа — это балансировочные метки. А цветные полосы это маркер для работников склада. Они не говорят ни о качестве, ни о классе шины.
Минтранс в МАХ
миф №1: чем свежее шины, тем лучше.
развенчание №1: многие гонятся за датой выпуска шин, а надо бы еще и учитывать условия хранения. Поэтому покупайте покрышки в магазинах, где следят за условиями хранения.
миф №2: если протектор целый, то значит, и шины в порядке.
развенчание №2: внешне шина может выглядеть целой, но вот ее внутренняя структура может быть повреждена (расслоился каркас, а резина состарилась). Поэтому рекомендуется менять шины через 4–5 лет, даже если визуально они еще в хорошем состоянии.
миф №3: увеличение давления экономит топливо.
развенчание №3: шины надо накачивать в соответствие с рекомендациями производителя. Завышенное давление ухудшит комфорт и управляемость: машина станет жестче и будет хуже проглатывать неровности, а шины будут изнашиваться неравномерно.
миф №4: шины не требуют обслуживания.
развенчание №4: надо регулярно проверять давление, состояние протектора и проводить осмотр на наличие повреждений.
миф №5: цветные метки на шинах — это признак качества.
развенчание №5: жёлтые и красные точки на боковине шины необходимы для работников шиномонтажа — это балансировочные метки. А цветные полосы это маркер для работников склада. Они не говорят ни о качестве, ни о классе шины.
Минтранс в МАХ