15.04.2026 08:13
Ассоциация владельцев инфраструктуры предложила разрешить создание платных автодорог на Дальнем Востоке без бесплатных альтернатив и уже отправила пре…
Ассоциация владельцев инфраструктуры предложила разрешить создание платных автодорог на Дальнем Востоке без бесплатных альтернатив и уже отправила предложение Юрию Трутневу. Эта идея объясняется просто. В этом регионе сложные климатические условия, огромные расстояния и низкий интерес частных инвесторов, поэтому без уступок строительство дорог будет продвигаться еще медленнее.
В настоящее время закон требует наличия бесплатной альтернативы, за редким исключением. Если это правило отменят, платные дороги смогут появиться не только на новых трассах, но и на уже существующих после реконструкции. Такая практика уже применялась на федеральных магистралях в западной части страны, где поток транспорта обеспечивает прибыльность.
Однако основной вопрос заключается не в официальных ограничениях, а в экономике. На Дальнем Востоке расстояния огромные, плотность населения невелика, и объем автомобильного трафика не сравним с центральной Россией. Даже при снятии запретов инвесторы вряд ли будут заинтересованы, за исключением отдельных участков возле крупных городов.
В настоящее время закон требует наличия бесплатной альтернативы, за редким исключением. Если это правило отменят, платные дороги смогут появиться не только на новых трассах, но и на уже существующих после реконструкции. Такая практика уже применялась на федеральных магистралях в западной части страны, где поток транспорта обеспечивает прибыльность.
Однако основной вопрос заключается не в официальных ограничениях, а в экономике. На Дальнем Востоке расстояния огромные, плотность населения невелика, и объем автомобильного трафика не сравним с центральной Россией. Даже при снятии запретов инвесторы вряд ли будут заинтересованы, за исключением отдельных участков возле крупных городов.