10.07.2026 05:05
Новому российскому самолёту Ил-114-300 не разрешили летать в дождь, жару и холод.
Новому российскому самолёту Ил-114-300 не разрешили летать в дождь, жару и холод.
Росавиация выдала лайнеру сертификат, но с очень серьёзными погодными ограничениями: сейчас машина пригодна для полётов только в узком температурном диапазоне — от −9 до +25 °C. Кроме того, Ил-114-300 запрещено эксплуатировать во время грозы, обледенения, а также на мокрой или грязной взлётно-посадочной полосе. Производитель заявляет, что испытания модели продолжаются, а завершить все доработки и расширить возможности самолёта планируют к 2028 году.
Росавиация выдала лайнеру сертификат, но с очень серьёзными погодными ограничениями: сейчас машина пригодна для полётов только в узком температурном диапазоне — от −9 до +25 °C. Кроме того, Ил-114-300 запрещено эксплуатировать во время грозы, обледенения, а также на мокрой или грязной взлётно-посадочной полосе. Производитель заявляет, что испытания модели продолжаются, а завершить все доработки и расширить возможности самолёта планируют к 2028 году.