22.09.2026 15:00
В Музее транспорта Москвы выставлен редкий гоночный болид «Формула Эстония 21.
В Музее транспорта Москвы выставлен редкий гоночный болид «Формула Эстония 21.10 1600»
В открывшемся в гараже Константина Мельникова на Новорязанской улице Музее транспорта Москвы можно увидеть редкий гоночный болид «Формула Эстония 21.10 1600». Он стал центральным экспонатом инсталляции «Авито Авто», которую посвятили трансформации автомобильного рынка России.
За последние 35 лет на нем много что изменилось. Рынок прошел путь от первых иномарок, стихийных авторынков и объявлений «куплю/продам» до цифровых платформ, которые делают поиск, выбор и покупку автомобилей более прозрачными и безопасными. Кстати, по статистике, сегодня более 85% покупателей начинают поиск автомобиля онлайн, там же проверяют его историю, смотрят рейтинг продавца, читают отзывы.
Болид «Формула Эстония 21.10 1600» в оригинальной комплектации тоже нашли на «Авито». Гоночный кар на ходу и готов к участию в соревнованиях.
Ценность машины повышает полный комплект чертежей, подписанный лично эстонским гонщиком и конструктором Раулем Сарапом, внесшим большой вклад в развитие советского автоспорта.
В открывшемся в гараже Константина Мельникова на Новорязанской улице Музее транспорта Москвы можно увидеть редкий гоночный болид «Формула Эстония 21.10 1600». Он стал центральным экспонатом инсталляции «Авито Авто», которую посвятили трансформации автомобильного рынка России.
За последние 35 лет на нем много что изменилось. Рынок прошел путь от первых иномарок, стихийных авторынков и объявлений «куплю/продам» до цифровых платформ, которые делают поиск, выбор и покупку автомобилей более прозрачными и безопасными. Кстати, по статистике, сегодня более 85% покупателей начинают поиск автомобиля онлайн, там же проверяют его историю, смотрят рейтинг продавца, читают отзывы.
Болид «Формула Эстония 21.10 1600» в оригинальной комплектации тоже нашли на «Авито». Гоночный кар на ходу и готов к участию в соревнованиях.
Ценность машины повышает полный комплект чертежей, подписанный лично эстонским гонщиком и конструктором Раулем Сарапом, внесшим большой вклад в развитие советского автоспорта.