Главные проекты Кавминвод: Велотерренкур, туннель Кисловодск-Сочи и город-спутник Кисловодска Строительство самого длинного в Европе велотерренкура (н…
Строительство самого длинного в Европе велотерренкура (на КМВ) обойдётся в 4 млрд рублей.
В 2026-2027 году на строительство объекта предусмотрено финансирование в размере 1 млрд 706 млн рублей, из них 1 млрд 604 млн рублей федерального бюджета». «Общая стоимость проекта составляет 4 млрд 68 млн рублей.
Маршрут протяжённостью 75 километров и шириной дорожки 6 метров свяжет Лермонтов, Железноводск и Минеральные Воды.
В случае реализации, это будет самый длинный велотерренкур в Европе. Начало строительства терренкура запланировано на 2026 год.» — сообщил зампредседателя правительства края Игорь Иванов.
Ну что же, кажется, всё же велотерренкуру быть.
Строительство города-спутника Кисловодску.Строительство города-спутника Кисловодску.
Кисловодск уже перегружен, а популярность курорта растёт каждый год. Однако, мест под строительство новых санаториев в городе нет.
Поэтому у Кисловодска появится город-спутник. В окрестностях города будет выделена площадь 650 Га, из которых 350 Га будет под строительство. По проекту будет построена курортная инфраструктура на 20 тысяч мест размещения. Подробности и бюджет пока не разглашаются.
Ну и вишенка на торте — туннель из Кисловодска в Сочи )
Проект обещает соединить Северо-Кавказский и Черноморский туристические кластеры.
По трассе доехать от КМВ до побережья черного моря можно будет всего за 3 часа
Протяженность трассы будет не более 300 км.
Впервые о необходимости трассы заговорили ещё в начале 20 века, а в 2017 году её оценивали от 60 до 200 млрд рублей. На сегодня уточнённая стоимость на уровне 97 млрд рублей
Уже готова проектная документация на участке в Ставрополье, протяжённостью 7,2 км. Остальная часть ждёт технико-экономического обоснования от Минтранса России.
Работы по прокладке займут около двух лет, т.е. завершение проекта планируют уже к концу 2027 года!
Дорога обещает стать важнейшим звеном для туристов и экономики, но её стоимость и маршрут через природные зоны вызывают вопросы у экологов.
Ну что же, как думаете, какой из этих проектов наиболее реалистичный в ближайшее время?