Зачем китайцы превратили бодрый седан в тыкву?
Geely привезла к нам Preface с новым мотором. Под капотом стоит двухлитровый турбодвижок. Инженеры жестко перекрыли ему кислород и выдали ровно 150 лошадиных сил.
Сделано это ради экономии на налоге. Крутящий момент вполне дизельный - 325 ньютонов. В паре трудится семиступенчатый робот. Повадки у такой связки максимально спокойные. Разгон до сотни занимает тоскливые 9,5 секунд. По динамике машина напоминает старые корейские баржи с атмосферниками.
Внутри есть набор для комфорта. За 3,4 миллиона рублей предлагают подогревы, вентиляцию кресел и отдельный динамик в подголовнике.
Кого мы пытаемся обмануть такой экономией на налогах при покупке тачки за три с лишним мульта?