11.06.2026 09:17
Суверенный тариф Аэрофлота: свои летят по старой цене Аэрофлот вернул в небо России «суверенитет». Следуя логике федера
Суверенный тариф Аэрофлота: свои летят по старой цене
Аэрофлот вернул в небо России «суверенитет». Следуя логике федерального правительства перевозчик установил «плоские тарифы» только для граждан России. Иностранцам придётся платить по коммерческим ценам. Дальневосточники решение горячо поддержали - программа придумывалась и вводилась все-таки для них, а не для туристов.
«Плоские» тарифы были организованы в 2014 году. Цена билета не зависит от сезона и остаётся существенно ниже себестоимости. Сейчас программа охватывает девять дальневосточных городов и Калининград. По статистике перевозчика, в 2025 году льготными билетами на Дальний Восток воспользовались 1,5 млн пассажиров, на калининградском направлении — больше 831 тысячи человек.
Логика решения Аэрофлота проста: бюджет субсидирует социальные поездки для своих граждан, а не для иностранных туристов или транзитных пассажиров. Раньше иностранец мог купить билет Владивосток — Москва, который предназначался для местных жителей. «Уловкой» с удовольствием пользовались туроператоры. Теперь такой возможности «заработать на разнице» у них не будет.
Для россиян при этом ничего не меняется. Они, как и прежде, смогут покупать билеты по фиксированной низкой цене. Для иностранного бизнеса и туристов логистика внутри России подорожает, но в нынешних геополитических условиях такой поворот выглядит логичным продолжением политики суверенизации.
Аэрофлот подчёркивает: программа остаётся социальной, но теперь адресной. В условиях, когда бюджетные деньги считают, это правильный ход. Своим — доступный перелёт, чужим — рыночная цена. Просто и без лишних иллюзий.
Аэрофлот вернул в небо России «суверенитет». Следуя логике федерального правительства перевозчик установил «плоские тарифы» только для граждан России. Иностранцам придётся платить по коммерческим ценам. Дальневосточники решение горячо поддержали - программа придумывалась и вводилась все-таки для них, а не для туристов.
«Плоские» тарифы были организованы в 2014 году. Цена билета не зависит от сезона и остаётся существенно ниже себестоимости. Сейчас программа охватывает девять дальневосточных городов и Калининград. По статистике перевозчика, в 2025 году льготными билетами на Дальний Восток воспользовались 1,5 млн пассажиров, на калининградском направлении — больше 831 тысячи человек.
Логика решения Аэрофлота проста: бюджет субсидирует социальные поездки для своих граждан, а не для иностранных туристов или транзитных пассажиров. Раньше иностранец мог купить билет Владивосток — Москва, который предназначался для местных жителей. «Уловкой» с удовольствием пользовались туроператоры. Теперь такой возможности «заработать на разнице» у них не будет.
Для россиян при этом ничего не меняется. Они, как и прежде, смогут покупать билеты по фиксированной низкой цене. Для иностранного бизнеса и туристов логистика внутри России подорожает, но в нынешних геополитических условиях такой поворот выглядит логичным продолжением политики суверенизации.
Аэрофлот подчёркивает: программа остаётся социальной, но теперь адресной. В условиях, когда бюджетные деньги считают, это правильный ход. Своим — доступный перелёт, чужим — рыночная цена. Просто и без лишних иллюзий.