21.04.2026 01:00
Идея поможет найти изломы: Николай Хмель занял второе место на всероссийском конкурсе «Лидер культуры безопасности» Нач
Идея поможет найти изломы: Николай Хмель занял второе место на всероссийском конкурсе «Лидер культуры безопасности»
Начальник пункта технического обслуживания вагонов станции Нерюнгри-Пассажирская эксплуатационного вагонного депо Тында Дальневосточной дирекции инфраструктуры Николай Хмель занял второе место в номинации «Лидер-новатор» на Всероссийском конкурсе «Лидер культуры безопасности».
Защищать честь Дальневосточной дирекции инфраструктуры в финале конкурса бамовский железнодорожник смог благодаря победе на региональном уровне и участию во втором этапе, где вошёл в пятёрку лидеров.
- В финале я представлял свой проект «Культура безопасности как залог безаварийной работы», который был высоко оценён жюри. Речь о минимизации рисков схода подвижного состава по причине излома литых деталей тележки вагона и снижении числа отказов технических средств всех категорий», – рассказывает Николай Хмель.
В своей работе он отразил одну из важных проблем и предложил путь её решения: макет со световой индикацией трудновыявляемых дефектов боковой рамы вагона.
Источник: Алина Емельянова, «Дальневосточная магистраль»
Начальник пункта технического обслуживания вагонов станции Нерюнгри-Пассажирская эксплуатационного вагонного депо Тында Дальневосточной дирекции инфраструктуры Николай Хмель занял второе место в номинации «Лидер-новатор» на Всероссийском конкурсе «Лидер культуры безопасности».
Защищать честь Дальневосточной дирекции инфраструктуры в финале конкурса бамовский железнодорожник смог благодаря победе на региональном уровне и участию во втором этапе, где вошёл в пятёрку лидеров.
- В финале я представлял свой проект «Культура безопасности как залог безаварийной работы», который был высоко оценён жюри. Речь о минимизации рисков схода подвижного состава по причине излома литых деталей тележки вагона и снижении числа отказов технических средств всех категорий», – рассказывает Николай Хмель.
В своей работе он отразил одну из важных проблем и предложил путь её решения: макет со световой индикацией трудновыявляемых дефектов боковой рамы вагона.
Источник: Алина Емельянова, «Дальневосточная магистраль»