Сто лет Чульмана.

Сто лет Чульмана. Часть 2. Приход автомобилистов и первых угольщиков

В 2026 году отмечает вековой юбилей поселок Чульман – старейший населенный пункт Нерюнгринского района.
Этот удивительный поселок появился на строящейся Амуро-Якутской магистрали в 1926 году, почти одновременно с Иенгрой, задолго до Беркакита, Серебряного Бора и почти на полвека раньше самого города Нерюнгри. Чульман – живая история Южной Якутии. Поселок стал свидетелем и участником многих значительных героических событий, напрямую связанных с историей нерюнгринского края, коренным образом влияющей на развитие Южной Якутии.

Еще за десять лет до векового юбилея народный депутат Государственного Собрания (Ил Тумэн), создатель частного исторического музея «Мир времени» Александр Кошуков организовал уникальную историко-краеведческую экспедицию. Историки, краеведы, патриоты своего края объединились для того, чтобы не дать удивительной истории Чульмана (а по большому счету – всего Тимптонского-Нерюнгринского района) потеряться в веках, канув в Лету.

В первой части мы рассказали об археологических раскопках на территории Чульмана, доказавших, что жизнь на этой территории зародилась более десяти тысяч лет назад. Также поведали о том, что фактическими основателями Чульмана были китайские контрабандисты, возившие по этому пути  в Якутию спирт и опиум, а обратно вывозившие в Китай тайно добываемое здесь золото.

В 2026 году в будку Утесный (будущий Чульман) пришли первые советские люди - 19 постоянных жителей современного поселка – 14 мужчин и 5 женщин.

ОТКРЫТИЕ ЗОЛОТА ЮЖНОЙ ЯКУТИИ

Рождение современного Чульмана и его появление на карте молодой страны напрямую связано с открытием золотоносных месторождений на ручье Незаметном.

Первые прииски на территории нынешней Якутии были открыты в 1843 году в верховьях реки Олёкмы. В 1870 году золотопромышленное общество «Верхне-Амурская компания» построила Джилиндинский тракт, протяжённостью 105 вёрст, который начинался с прииска Джилинда на Амуре до прииска Николаевский. Далее шла тропа, подходившая к Тимптонским приискам на 240 версте. В 1912 году проведены первые изыскания от прииска Васильевский до прииска Азовский Тимптонского района. После окончания изысканий и всех необходимых работ с 1915 по 1917 годы до Лебединого (ныне Нагорный) была проложена первая колёсная дорога, протяженностью 307 вёрст.

Посёлок Большой Невер, через который шёл основной поток золотоискателей, был посёлком при станции Уссурийской железной дороги. У него было другое название – Ларинский, по имени золотопромышленника Ларина. Он представлял собою типичный по тем временам приисковый посёлок с лавчонками и китайскими столовыми.

Второй золотоносный район возник в 1896 году в системе реки Учур (правого притока реки Алдан). В Тимптонском районе золото стали добывать с 1901 года. В годы расцвета золотого промысла (1908-1911 годы) в южной части будущего Нерюнгринского района, в верховьях рек Тимптон и Сутам трудились сезонно до трех с половиной тысяч старателей.

После прихода к руководству страной в 1917 году Советская власть не отказалась от «царских» планов промышленного освоения Южной Якутии. В марте 1923 года правительство Якутской АССР направило на Алдан первую золоторазведочную партию во главе с В.П. Бертиным. Она заняла ключ Незаметный (теперь на этом месте находится современный город Алдан) и приступила к работам. Так было положено начало планомерному золотопромышленному освоению района.

В двадцатые годы на Алдан разными путями и тропами добирались старатели. Ехали гужевым или вьючным транспортом, плыли по рекам, шли пешком. От голода и потери сил многие старатели умерли ещё в дороге.

Продолжение в комментариях 🔽