22.07.2026 15:18
Ⓜ«Елизаровская», «Ломоносовская», «Пролетарская» и «Рыбацкое»: какими они стали Петербургский метрополитен в третьем вы
Ⓜ«Елизаровская», «Ломоносовская», «Пролетарская» и «Рыбацкое»: какими они стали
Петербургский метрополитен в третьем выпуске рубрики #тогда_сейчас рассказал об изменении облика наземных вестибюлей Невско-Василеостровской линии. Об этом сообщила пресс-служба метрополитена.
На станции «Елизаровская» внешне изменилась не так сильно: в здание встроили торговые точки, колонны сделали более массивными, добавили входные группы для маломобильных групп населения, дорогу расширили, рядом возвели торговый центр.
У «Ломоносовской» убрали торговые павильоны, благодаря чему перед станцией теперь много пространства.
«Пролетарская» изменилась незначительно, но новостройки и близость к набережной делают станцию всё более востребованной. Это первая станция метро, имеющая каскад из двух групп эскалаторов.
«Рыбацкое» сохранила исторический силуэт: расположение платформы на поверхности позволяет пассажирам сразу из вагона выходить на улицу, а для прохода к жилому массиву используется подземный переход. Оригинальная «зубчатая» кровля сейчас выглядит современнее благодаря новым материалам и замене окон.
Новости Невского
Петербургский метрополитен в третьем выпуске рубрики #тогда_сейчас рассказал об изменении облика наземных вестибюлей Невско-Василеостровской линии. Об этом сообщила пресс-служба метрополитена.
На станции «Елизаровская» внешне изменилась не так сильно: в здание встроили торговые точки, колонны сделали более массивными, добавили входные группы для маломобильных групп населения, дорогу расширили, рядом возвели торговый центр.
У «Ломоносовской» убрали торговые павильоны, благодаря чему перед станцией теперь много пространства.
«Пролетарская» изменилась незначительно, но новостройки и близость к набережной делают станцию всё более востребованной. Это первая станция метро, имеющая каскад из двух групп эскалаторов.
«Рыбацкое» сохранила исторический силуэт: расположение платформы на поверхности позволяет пассажирам сразу из вагона выходить на улицу, а для прохода к жилому массиву используется подземный переход. Оригинальная «зубчатая» кровля сейчас выглядит современнее благодаря новым материалам и замене окон.
Новости Невского