02.05.2026 16:53
«Башавтотранс» вышел из государственных рук
«Башавтотранс» вышел из государственных рук
«Башавтотранс» перестал быть государственным предприятием. В 2025 году его вместе с тремя другими ГУПами преобразовали в коммерческое общество — теперь это ООО или АО.
Государство может остаться акционером, а может продать долю полностью. Второй вариант — уже чистая приватизация.
Для пассажиров пока ничего не изменилось: автобусы ходят, маршруты на месте. Но новый собственник вправе поднять цены, сократить рейсы или обновить парк. Как сложится — зависит от того, кто в итоге получит актив.
Параллельно республика пробовала продать четыре предприятия. Покупателей нашли только на два: МТС «Зауралье» ушло за 196 млн рублей, Иглинский весовой завод — за 30,9 млн. «Башзооветснаб» и «Башсельхозтехника» остались невостребованными.
❗️ Депутат и экономист Рустем Ахунов, изучивший итоги года, констатировал: программу приватизации корректировали девять раз за двенадцать месяцев. По его оценке, республика действовала по ситуации, а не по плану.
«Башавтотранс» перестал быть государственным предприятием. В 2025 году его вместе с тремя другими ГУПами преобразовали в коммерческое общество — теперь это ООО или АО.
Государство может остаться акционером, а может продать долю полностью. Второй вариант — уже чистая приватизация.
Для пассажиров пока ничего не изменилось: автобусы ходят, маршруты на месте. Но новый собственник вправе поднять цены, сократить рейсы или обновить парк. Как сложится — зависит от того, кто в итоге получит актив.
Параллельно республика пробовала продать четыре предприятия. Покупателей нашли только на два: МТС «Зауралье» ушло за 196 млн рублей, Иглинский весовой завод — за 30,9 млн. «Башзооветснаб» и «Башсельхозтехника» остались невостребованными.
❗️ Депутат и экономист Рустем Ахунов, изучивший итоги года, констатировал: программу приватизации корректировали девять раз за двенадцать месяцев. По его оценке, республика действовала по ситуации, а не по плану.