27.09.2026 05:09
Настоящий JDM-бум: в Россию массово везут японские автомобили 90-х без утильсбора В России зафиксирован резкий всплеск
Настоящий JDM-бум: в Россию массово везут японские автомобили 90-х без утильсбора
В России зафиксирован резкий всплеск импорта праворульных машин из Японии, выпущенных в первой половине 1990-х годов. Главной причиной JDM-бума стало освобождение автомобилей старше 30 лет от уплаты утилизационного сбора.
На фоне подорожания современных иномарок модели 1993–1996 годов выпуска стали законным способом сэкономить на пошлинах. Однако нулевая ставка утильсбора действует исключительно на машины в оригинальном заводском состоянии. Любой нештатный тюнинг лишает авто статуса «ретро», из-за чего сбор придется платить в полном объеме.
Лидерами импорта стали культовые седаны Toyota Mark II, Mitsubishi Pajero и Nissan Skyline. С учетом стандартной пошлины и доставки живой экземпляр обходится покупателям в сумму от 2 млн рублей.
Источник: За рулем
Подписывайтесь на NewsKhv
ПО РЕКЛАМЕ | ПРЕДЛОЖИТЬ НОВОСТЬ
В России зафиксирован резкий всплеск импорта праворульных машин из Японии, выпущенных в первой половине 1990-х годов. Главной причиной JDM-бума стало освобождение автомобилей старше 30 лет от уплаты утилизационного сбора.
На фоне подорожания современных иномарок модели 1993–1996 годов выпуска стали законным способом сэкономить на пошлинах. Однако нулевая ставка утильсбора действует исключительно на машины в оригинальном заводском состоянии. Любой нештатный тюнинг лишает авто статуса «ретро», из-за чего сбор придется платить в полном объеме.
Лидерами импорта стали культовые седаны Toyota Mark II, Mitsubishi Pajero и Nissan Skyline. С учетом стандартной пошлины и доставки живой экземпляр обходится покупателям в сумму от 2 млн рублей.
Источник: За рулем
Подписывайтесь на NewsKhv
ПО РЕКЛАМЕ | ПРЕДЛОЖИТЬ НОВОСТЬ