13.04.2026 13:23
Томские пищевики готовят поправки в федеральный закон Томский бизнес намерен изменить правила игры в отношениях с ритейлерами: пищевики заявляют, что …
Томские пищевики готовят поправки в федеральный закон
Томский бизнес намерен изменить правила игры в отношениях с ритейлерами: пищевики заявляют, что нынешний закон о торговле морально устарел и ставит производителей в позицию вечно виноватых. Президент Томской ассоциации пищевиков Владимир Кривовяз отмечает, что любая попытка изменить цены из-за роста себестоимости превращается в войну. Сети просто игнорируют запросы, а потом выставляют штрафы, если поставщик отказывается работать себе в убыток.
Основных претензий томских производителей к федералам несколько. Например, двойные стандарты в штрафах. За опоздание машины на 5 минут — взыскание до 10 процентов стоимости груза. При этом сеть может сутками держать поставщика на разгрузке — и никакой ответственности. Кроме этого, томские предприниматели недовольны навязыванием маркетинговых услуг: формально это запрещено, но сети находят способы вынудить производителей платить за «вход» на полку. Получается, что заявки на запуск новых продуктов могут рассматривать годами, чтобы в итоге отказать из-за отсутствия места.
Как подчеркнули представители томских предприятий, ситуация, когда поставщик несет всю ответственность за логистические сбои, а сеть остается неприкосновенной, ненормальна. Сейчас томские юристы готовят официальный пакет правок для Госдумы. Следующий шаг — объединиться с коллегами из других регионов страны, чтобы сделать голос производителей громче.
Томский бизнес намерен изменить правила игры в отношениях с ритейлерами: пищевики заявляют, что нынешний закон о торговле морально устарел и ставит производителей в позицию вечно виноватых. Президент Томской ассоциации пищевиков Владимир Кривовяз отмечает, что любая попытка изменить цены из-за роста себестоимости превращается в войну. Сети просто игнорируют запросы, а потом выставляют штрафы, если поставщик отказывается работать себе в убыток.
Основных претензий томских производителей к федералам несколько. Например, двойные стандарты в штрафах. За опоздание машины на 5 минут — взыскание до 10 процентов стоимости груза. При этом сеть может сутками держать поставщика на разгрузке — и никакой ответственности. Кроме этого, томские предприниматели недовольны навязыванием маркетинговых услуг: формально это запрещено, но сети находят способы вынудить производителей платить за «вход» на полку. Получается, что заявки на запуск новых продуктов могут рассматривать годами, чтобы в итоге отказать из-за отсутствия места.
Как подчеркнули представители томских предприятий, ситуация, когда поставщик несет всю ответственность за логистические сбои, а сеть остается неприкосновенной, ненормальна. Сейчас томские юристы готовят официальный пакет правок для Госдумы. Следующий шаг — объединиться с коллегами из других регионов страны, чтобы сделать голос производителей громче.