17.10.2026 18:11
Еще один опытный образец самолета Як-130М встал на крыло 9 октября в Иркутске совершил первый полет третий опытный обр
Еще один опытный образец самолета Як-130М встал на крыло
9 октября в Иркутске совершил первый полет третий опытный образец модернизированного учебно-боевого самолета (УБС) Як-130М.
Полет третьего опытного УБС Як-130М проходил на летной базе Иркутского авиазавода (ИАЗ) филиала компании «Яковлев». Усовершенствованную машину в воздух поднял экипаж летчиков-испытателей в составе Александра Гуськова и Олега Мутовина. Как заявили разработчики самолета, третья опытная машина несколько отличается от первого и второго опытных образцов: она имеет технический облик серийного самолета. По словам летчиков, особое внимание в первом полете они обращали на работу усовершенствованной версии двигателя АИ-222-25. В рамках модернизации двигателя намечено вдвое увеличить ресурс АИ-222-25. Также намечено повысить надежность газогенератора, турбины, камеры сгорания и компрессора мотора. Стоит сказать, что первый испытательный полет первого опытного образца УБС Як-130М состоялся в июне 2026 г., а второго опытного самолета – в августе нынешнего года.
По официальной информации, в состав самолета Як-130М вводятся бортовые системы, существенно повышающие боевые возможности усовершенствованной машины: бортовая радиолокационная станция БРЛС-130Р, оптико-лазерная теплотелевизионная система СОЛТ-130К, бортовой комплекс обороны «Президент-С130», комплекс средств связи КСС-130. По заявлению разработчиков, воплощенные в обновленной машине идеи позволят существенно расширить состав вооружения. В состав бортового вооружения, в частности, дополнительно войдут ракеты класса «воздух-воздух» и высокоточные авиационные средства поражения класса «воздух-земля» со спутниковыми и лазерными системами наведения.
По сути, самолет Як-130М станет полноценным легким истребителем, сохраняя при этом учебные функции. Интеграция новых бортовых систем позволит эксплуатировать Як-130М в учебных и боевых целях круглосуточно и в сложных метеоусловиях. По мнению разработчиков самолета, усовершенствованная версия УБС Як-130 сможет успешно решать задачи боевого применения в конфликтах низкой интенсивности. В экспортной версии самолет позиционируется как легкий штурмовик. Согласно недавним официальным заявлениям, первые поставки заказчикам модернизированного УБС Як-130М планируется начать в 2028 г.
ПРИСЛАТЬ НОВОСТЬ 👈
НЕ ЗАБУДЬ ПОДПИСАТЬСЯ ⤵️
9 октября в Иркутске совершил первый полет третий опытный образец модернизированного учебно-боевого самолета (УБС) Як-130М.
Полет третьего опытного УБС Як-130М проходил на летной базе Иркутского авиазавода (ИАЗ) филиала компании «Яковлев». Усовершенствованную машину в воздух поднял экипаж летчиков-испытателей в составе Александра Гуськова и Олега Мутовина. Как заявили разработчики самолета, третья опытная машина несколько отличается от первого и второго опытных образцов: она имеет технический облик серийного самолета. По словам летчиков, особое внимание в первом полете они обращали на работу усовершенствованной версии двигателя АИ-222-25. В рамках модернизации двигателя намечено вдвое увеличить ресурс АИ-222-25. Также намечено повысить надежность газогенератора, турбины, камеры сгорания и компрессора мотора. Стоит сказать, что первый испытательный полет первого опытного образца УБС Як-130М состоялся в июне 2026 г., а второго опытного самолета – в августе нынешнего года.
По официальной информации, в состав самолета Як-130М вводятся бортовые системы, существенно повышающие боевые возможности усовершенствованной машины: бортовая радиолокационная станция БРЛС-130Р, оптико-лазерная теплотелевизионная система СОЛТ-130К, бортовой комплекс обороны «Президент-С130», комплекс средств связи КСС-130. По заявлению разработчиков, воплощенные в обновленной машине идеи позволят существенно расширить состав вооружения. В состав бортового вооружения, в частности, дополнительно войдут ракеты класса «воздух-воздух» и высокоточные авиационные средства поражения класса «воздух-земля» со спутниковыми и лазерными системами наведения.
По сути, самолет Як-130М станет полноценным легким истребителем, сохраняя при этом учебные функции. Интеграция новых бортовых систем позволит эксплуатировать Як-130М в учебных и боевых целях круглосуточно и в сложных метеоусловиях. По мнению разработчиков самолета, усовершенствованная версия УБС Як-130 сможет успешно решать задачи боевого применения в конфликтах низкой интенсивности. В экспортной версии самолет позиционируется как легкий штурмовик. Согласно недавним официальным заявлениям, первые поставки заказчикам модернизированного УБС Як-130М планируется начать в 2028 г.
ПРИСЛАТЬ НОВОСТЬ 👈
НЕ ЗАБУДЬ ПОДПИСАТЬСЯ ⤵️