20.06.2026 17:01
Вокруг сети «Нефтьмагистраль», задравшей цены на бензин, полыхает скандал.
Вокруг сети «Нефтьмагистраль», задравшей цены на бензин, полыхает скандал. LIFE выяснил, что её владелец Александр Ерастов зарабатывает миллиарды, но компания отбивается от мелких выплат клиентам, штрафов за суперкары, самострой в квартире почти за 2 млрд.
Бензин по 110: почему так дорого?
18 июня 2026 года ФАС направила запрос в компанию «Нефтьмагистраль» с требованием обосновать цены на топливо, которое реализуется на заправках сети в Москве и Московской области. Запрос последовал после скандала, вспыхнувшего в Интернете, когда покупатели стали делиться фотографиями с новыми ценами на бензин и дизель.
— Крупнейшая независимая сеть АЗС до 26 июня должна предоставить информацию о средневзвешенной цене на бензины, дизтопливо, объёмах их реализации на АЗС. Запрос направлен в рамках мониторинга ситуации на рынке нефтепродуктов и соблюдения участниками рынка требований антимонопольного законодательства, — заявили в пресс-службе Федеральной антимонопольной службы.
По данным мониторинговых сайтов, на 19 июня 2026 года за литр 92-го бензина в «Нефтьмагистрали» требуют до 85,99 рубля, 95-й обойдётся уже в 94,99–97,99 рубля. АИ-100 достиг стоимости 109 рублей, литр дизтоплива — 99,99 рубля.
Владелец сети АЗС «Нефтьмагистраль» Александр Ерастов дал комментарий к текущей ситуации. Он объяснил повышение цен на топливо тем, что теперь его импортируют из Белоруссии. Таким образом, у компании увеличились издержки, которые она компенсирует за счёт потребителя.
Это уже привело к негативным последствиям для сети — по данным телеграм-канала BAZA, поток клиентов на АЗС «Нефтьмагистраль» после скандала с повышением цен сократился примерно втрое.
Помимо ценового фактора некоторые просто устроили бойкот сети АЗС из‑за «попытки нажиться». В Сети на компанию обрушились сотни сообщений от разгневанных клиентов. Поначалу SMM‑отдел «Нефтьмагистрали» пытался отвечать на недовольство, но спустя пару часов там решили просто удалить и закрыть комментарии в своих группах.
73 млрд выручки, но судятся за копейки
Стоит отметить, что сеть заправок Ерастова — отнюдь не бедная. В периметр «Нефтьмагистрали» входят с десяток юрлиц, которые зарабатывают на обслуживании автомобилистов. Это не только заправки, но также автомойки, магазины, рестораны быстрого питания и даже аптеки.
В 2023 году «Нефтьмагистраль» полностью выкупила известную сеть «Кулинарная лавка братьев Караваевых». Теперь продукция этой компании в том числе представлена на прилавках магазинов на заправках сети. Здесь же располагаются и собственные бургерные.
За 2025 год одно из основных юрлиц периметра — торговый дом «Нефтьмагистраль» — принесло выручку в сумме 73 млрд рублей. За тот же период фирма «Селена», которая и занимается «братьями Караваевыми», выручила более 1,1 млрд рублей. Занятно, что при этом чистую прибыль она показала в размере всего 628 тыс. рублей. Ещё почти 260 млн рублей заработала компания «Час-пик» — также лицензиат торговой марки «Братья Караваевы».
При этом юристы «Нефтьмагистрали» судятся с недовольными клиентами за каждую копейку. Например, в материалах картотеки арбитражных дел есть тяжба с покупателем неисправного ирригатора, который он приобрёл в одном из магазинов при заправке. Чтобы вернуть за него деньги, мужчине пришлось обращаться в суд. Стоимость ирригатора — 1–2 тыс рублей. По другую сторону выступили юристы «Нефтьмагистрали».
В судебной хронике Москвы есть дела о поломках автомобилей, среди которых упоминаются и дорогие Mercedes-Benz G-Класс («Гелендваген»). Суть исков была в том, что сотрудники «Нефтьмагистрали» заливали в дизельные автомобили бензин, что заканчивалось поломками и дорогим ремонтом. Юристы «Нефтьмагистрали» жестоко бились с каждым таким иском, чтобы только не платить компенсации.
Bentley и Ferrari на балансе и бесконеч
Показать полностью...
Бензин по 110: почему так дорого?
18 июня 2026 года ФАС направила запрос в компанию «Нефтьмагистраль» с требованием обосновать цены на топливо, которое реализуется на заправках сети в Москве и Московской области. Запрос последовал после скандала, вспыхнувшего в Интернете, когда покупатели стали делиться фотографиями с новыми ценами на бензин и дизель.
— Крупнейшая независимая сеть АЗС до 26 июня должна предоставить информацию о средневзвешенной цене на бензины, дизтопливо, объёмах их реализации на АЗС. Запрос направлен в рамках мониторинга ситуации на рынке нефтепродуктов и соблюдения участниками рынка требований антимонопольного законодательства, — заявили в пресс-службе Федеральной антимонопольной службы.
По данным мониторинговых сайтов, на 19 июня 2026 года за литр 92-го бензина в «Нефтьмагистрали» требуют до 85,99 рубля, 95-й обойдётся уже в 94,99–97,99 рубля. АИ-100 достиг стоимости 109 рублей, литр дизтоплива — 99,99 рубля.
Владелец сети АЗС «Нефтьмагистраль» Александр Ерастов дал комментарий к текущей ситуации. Он объяснил повышение цен на топливо тем, что теперь его импортируют из Белоруссии. Таким образом, у компании увеличились издержки, которые она компенсирует за счёт потребителя.
Это уже привело к негативным последствиям для сети — по данным телеграм-канала BAZA, поток клиентов на АЗС «Нефтьмагистраль» после скандала с повышением цен сократился примерно втрое.
Помимо ценового фактора некоторые просто устроили бойкот сети АЗС из‑за «попытки нажиться». В Сети на компанию обрушились сотни сообщений от разгневанных клиентов. Поначалу SMM‑отдел «Нефтьмагистрали» пытался отвечать на недовольство, но спустя пару часов там решили просто удалить и закрыть комментарии в своих группах.
73 млрд выручки, но судятся за копейки
Стоит отметить, что сеть заправок Ерастова — отнюдь не бедная. В периметр «Нефтьмагистрали» входят с десяток юрлиц, которые зарабатывают на обслуживании автомобилистов. Это не только заправки, но также автомойки, магазины, рестораны быстрого питания и даже аптеки.
В 2023 году «Нефтьмагистраль» полностью выкупила известную сеть «Кулинарная лавка братьев Караваевых». Теперь продукция этой компании в том числе представлена на прилавках магазинов на заправках сети. Здесь же располагаются и собственные бургерные.
За 2025 год одно из основных юрлиц периметра — торговый дом «Нефтьмагистраль» — принесло выручку в сумме 73 млрд рублей. За тот же период фирма «Селена», которая и занимается «братьями Караваевыми», выручила более 1,1 млрд рублей. Занятно, что при этом чистую прибыль она показала в размере всего 628 тыс. рублей. Ещё почти 260 млн рублей заработала компания «Час-пик» — также лицензиат торговой марки «Братья Караваевы».
При этом юристы «Нефтьмагистрали» судятся с недовольными клиентами за каждую копейку. Например, в материалах картотеки арбитражных дел есть тяжба с покупателем неисправного ирригатора, который он приобрёл в одном из магазинов при заправке. Чтобы вернуть за него деньги, мужчине пришлось обращаться в суд. Стоимость ирригатора — 1–2 тыс рублей. По другую сторону выступили юристы «Нефтьмагистрали».
В судебной хронике Москвы есть дела о поломках автомобилей, среди которых упоминаются и дорогие Mercedes-Benz G-Класс («Гелендваген»). Суть исков была в том, что сотрудники «Нефтьмагистрали» заливали в дизельные автомобили бензин, что заканчивалось поломками и дорогим ремонтом. Юристы «Нефтьмагистрали» жестоко бились с каждым таким иском, чтобы только не платить компенсации.
Bentley и Ferrari на балансе и бесконеч
Показать полностью...