11.08.2026 14:26
У берегов Омана нефтяное пятно из танкера нашего теневого флота Caroline Bezengi выросло почти до 390 кв км и продолжает двигаться на северо-восток, к…
У берегов Омана нефтяное пятно из танкера нашего теневого флота Caroline Bezengi выросло почти до 390 кв км и продолжает двигаться на северо-восток, к материковому побережью.
История тянется с начала лета. Танкер Caroline Bezengi под флагом Камеруна находится под санкциями Великобритании и ЕС. В мае 2026 года он загрузил российскую нефть (800 тыс - 1 млн баррелей) в Новороссийске и направлялся в Индию.
Восьмого июня, находясь недалеко от йеменского порта Мукалла, экипаж сообщил о взрыве на борту — судно потеряло управление, начало дрейфовать и вскоре село на мель у острова в архипелаге Халланият в Аравийском море. Экипаж эвакуировали без пострадавших, а сам танкер с тех пор так и остаётся на скалах, постепенно разрушаясь и погружаясь глубже под воду. Уже в конце июля нефть начала вытекать наружу, и с каждой неделей пятно только увеличивалось.
Что именно вызвало взрыв, до сих пор точно не установлено. Одна из главных версий — атака украинских диверсантов магнитными минами-прилипалами. Украинцы теоретически могли прицепить их во время стоянки танкера. Но стоял он либо в нашем Новороссийске, либо в районе Суэцкого канала — сложные локации для установки мин. Другая версия связана с обычными плавучими минами, которые могли сместиться из района Ормузского пролива. Третья версия — случайное попадание ракеты или БПЛА хуситов у берегов Йемена — танкер мог оказаться случайной жертвой удара. Встречал в сети версию, что старое судно могла и само по себе выйти из строя.
Тем не менее, ближайшая точка загрязнения уже подошла к берегу на 7 км. Разлив у Халланията пришёлся на одну из самых уязвимых морских экосистем региона — заповедную зону, и экологи уже называют угрозу критической для живущих там горбатых китов, черепах и птиц, откладывающих яйца на архипелаге, а также редких коралловых рифов.
Пока оманцы думают, как спасти черепах, нам стоит подумать, как спасти свой флот, потому что ни Киев, ни ЕС явно оставлять его не планируют.
История тянется с начала лета. Танкер Caroline Bezengi под флагом Камеруна находится под санкциями Великобритании и ЕС. В мае 2026 года он загрузил российскую нефть (800 тыс - 1 млн баррелей) в Новороссийске и направлялся в Индию.
Восьмого июня, находясь недалеко от йеменского порта Мукалла, экипаж сообщил о взрыве на борту — судно потеряло управление, начало дрейфовать и вскоре село на мель у острова в архипелаге Халланият в Аравийском море. Экипаж эвакуировали без пострадавших, а сам танкер с тех пор так и остаётся на скалах, постепенно разрушаясь и погружаясь глубже под воду. Уже в конце июля нефть начала вытекать наружу, и с каждой неделей пятно только увеличивалось.
Что именно вызвало взрыв, до сих пор точно не установлено. Одна из главных версий — атака украинских диверсантов магнитными минами-прилипалами. Украинцы теоретически могли прицепить их во время стоянки танкера. Но стоял он либо в нашем Новороссийске, либо в районе Суэцкого канала — сложные локации для установки мин. Другая версия связана с обычными плавучими минами, которые могли сместиться из района Ормузского пролива. Третья версия — случайное попадание ракеты или БПЛА хуситов у берегов Йемена — танкер мог оказаться случайной жертвой удара. Встречал в сети версию, что старое судно могла и само по себе выйти из строя.
Тем не менее, ближайшая точка загрязнения уже подошла к берегу на 7 км. Разлив у Халланията пришёлся на одну из самых уязвимых морских экосистем региона — заповедную зону, и экологи уже называют угрозу критической для живущих там горбатых китов, черепах и птиц, откладывающих яйца на архипелаге, а также редких коралловых рифов.
Пока оманцы думают, как спасти черепах, нам стоит подумать, как спасти свой флот, потому что ни Киев, ни ЕС явно оставлять его не планируют.