28.08.2026 05:20
Россия наращивает свой флот танкеров-газовозов, обслуживающих находящийся под санкциями проект Арктик СПГ-2.
Россия наращивает свой флот танкеров-газовозов, обслуживающих находящийся под санкциями проект Арктик СПГ-2. Barents Observer пишет, что перевозки российского СПГ по Северному морскому пути в Китай уже достигли рекордных уровней.
В перевозках участвуют 18 газовозов, включая новые суда "Константин Посьет" и "Алексей Косыгин". В 2027 году планируется ввод в эксплуатацию еще двух газовозов "Сергей Витте" и "Виктор Черномырдин".
Арктик СПГ-2 находится под санкциями ЕС с 2023 года. Европейцы, тем не менее, выкупают почти весь объем СПГ с другого российского проекта Ямал СПГ.
С января следующего года будет введен полный запрет на импорт российского СПГ в Европу. На этом фоне можно ожидать наращивания поставок в Азию арктическим путем, хотя это и будет сопряжено с серьезным удорожанием логистики и потребует еще большего количества ледовых танкеров класса Arc-7.
Танкеры строит СК "Звезда" в Приморском крае. Средний цикл постройки СПГ-газовоза этого класса составлял 4-5 лет, но это с учетом технологической кооперации с Южной Кореей, которая из-за западных санкций прекратилась. Поэтому переносы сроков нового строительства, к сожалению, неизбежны
Ледовые танкеры России очень нужны. Но в какие сроки их смогут построить, предсказать сейчас невозможно.
В перевозках участвуют 18 газовозов, включая новые суда "Константин Посьет" и "Алексей Косыгин". В 2027 году планируется ввод в эксплуатацию еще двух газовозов "Сергей Витте" и "Виктор Черномырдин".
Арктик СПГ-2 находится под санкциями ЕС с 2023 года. Европейцы, тем не менее, выкупают почти весь объем СПГ с другого российского проекта Ямал СПГ.
С января следующего года будет введен полный запрет на импорт российского СПГ в Европу. На этом фоне можно ожидать наращивания поставок в Азию арктическим путем, хотя это и будет сопряжено с серьезным удорожанием логистики и потребует еще большего количества ледовых танкеров класса Arc-7.
Танкеры строит СК "Звезда" в Приморском крае. Средний цикл постройки СПГ-газовоза этого класса составлял 4-5 лет, но это с учетом технологической кооперации с Южной Кореей, которая из-за западных санкций прекратилась. Поэтому переносы сроков нового строительства, к сожалению, неизбежны
Ледовые танкеры России очень нужны. Но в какие сроки их смогут построить, предсказать сейчас невозможно.