13.09.2026 22:42
Росстандарт готовит новый ГОСТ на машины старше 30 лет, который должен вступить в силу до 2030 года.
Росстандарт готовит новый ГОСТ на машины старше 30 лет, который должен вступить в силу до 2030 года.
Стандартом определят, как оценивать состояние таких ТС. Уже известно, что проверять планируют:
тормоза,
рулевое управление,
свет,
стекла,
зеркала,
дворники,
состояние кузова или рамы.
Если что-то не соответствует требованиям безопасности, машину признают не соответствующей стандарту.
Вы все представляете, в каком состоянии 99% машин старше 30 лет — это старые Жигули и УАЗы. Гнилые кузовы, неработающие системы и т.д. Эти машины не будут соответствовать ГОСТу и им могут запретить ездить по дорогам.
По статистике РСА машин старше 30 лет в России около 1 800 000 — 4% автопарка. И это только те, у кого есть страховка. На самом деле их еще больше, минимум вдвое.
Это самые уязвимые граждане: малоимущие и пенсионеры. И их оставят без машин — купить новую они просто не могут.
Я понимаю, что с точки зрения безопасности старые машины действительно стоит постепенно убирать с дорог. Но должна быть альтернатива. Сейчас не 2012 год, когда каждый третий мог купить себе новую машину. К 2030 году по расчетам аналитиков лишь только 4% жителей России смогут купить новый авто.
Стандартом определят, как оценивать состояние таких ТС. Уже известно, что проверять планируют:
тормоза,
рулевое управление,
свет,
стекла,
зеркала,
дворники,
состояние кузова или рамы.
Если что-то не соответствует требованиям безопасности, машину признают не соответствующей стандарту.
Вы все представляете, в каком состоянии 99% машин старше 30 лет — это старые Жигули и УАЗы. Гнилые кузовы, неработающие системы и т.д. Эти машины не будут соответствовать ГОСТу и им могут запретить ездить по дорогам.
По статистике РСА машин старше 30 лет в России около 1 800 000 — 4% автопарка. И это только те, у кого есть страховка. На самом деле их еще больше, минимум вдвое.
Это самые уязвимые граждане: малоимущие и пенсионеры. И их оставят без машин — купить новую они просто не могут.
Я понимаю, что с точки зрения безопасности старые машины действительно стоит постепенно убирать с дорог. Но должна быть альтернатива. Сейчас не 2012 год, когда каждый третий мог купить себе новую машину. К 2030 году по расчетам аналитиков лишь только 4% жителей России смогут купить новый авто.