22.07.2026 09:06
Авиаэксперт заявил, что пассажиры не почувствуют снижения разрешённой высоты полётов над Москвой.
Авиаэксперт заявил, что пассажиры не почувствуют снижения разрешённой высоты полётов над Москвой.
Росавиация «для обеспечения безопасности» ограничила высоту подлёта к Москве для гражданских судов до 4900 метров. «Коммерсант» со ссылкой на свои источники написал, что изменения были инициированы из-за участившихся с весны атак дронов.
Аналитик авиаотрасли Роман Гусаров сказал изданию «Подъём», что это техническая мера, она нужна для ускорения посадки лайнеров при угрозе.
«Для пассажира абсолютно ничего не изменится. Это никак не скажется на, скажем, продолжительности полёта, ну, ни на чём, собственно. Пассажир ничего не заметит. Регуляторы постоянно меняют эшелоны, маршруты, высоты. Ну очередное изменение, одно из. Всё это делается, чтобы повысить уровень безопасности. Для того чтобы самолёты, находясь в московской воздушной зоне, были на более низких высотах, что позволяет как можно быстрее совершить посадку в случае, ну, угрозы удара беспилотников. Меньше времени просто будет тратить экипаж на то, чтобы приземлить самолёт».
Гусаров добавил, что эти изменения — просто «новый техрегламент», и пассажиров он никак не коснётся.
Подписывайтесь на «Подъём» в MAX.
Росавиация «для обеспечения безопасности» ограничила высоту подлёта к Москве для гражданских судов до 4900 метров. «Коммерсант» со ссылкой на свои источники написал, что изменения были инициированы из-за участившихся с весны атак дронов.
Аналитик авиаотрасли Роман Гусаров сказал изданию «Подъём», что это техническая мера, она нужна для ускорения посадки лайнеров при угрозе.
«Для пассажира абсолютно ничего не изменится. Это никак не скажется на, скажем, продолжительности полёта, ну, ни на чём, собственно. Пассажир ничего не заметит. Регуляторы постоянно меняют эшелоны, маршруты, высоты. Ну очередное изменение, одно из. Всё это делается, чтобы повысить уровень безопасности. Для того чтобы самолёты, находясь в московской воздушной зоне, были на более низких высотах, что позволяет как можно быстрее совершить посадку в случае, ну, угрозы удара беспилотников. Меньше времени просто будет тратить экипаж на то, чтобы приземлить самолёт».
Гусаров добавил, что эти изменения — просто «новый техрегламент», и пассажиров он никак не коснётся.
Подписывайтесь на «Подъём» в MAX.