30.05.2026 05:02
🚂 Музей истории и техники железнодорожного траспорта Пермского региона имени А.
🚂 Музей истории и техники железнодорожного траспорта Пермского региона имени А.М. Королева находится во Дворце культуры железнодорожников (ул. Локомотивная, 1).
Музей открылся 30 декабря 2006 года, но в основе экспозиции предметы из первого (ныне не существующего) музея на Свердловской железной дороге — музея локомотивного депо Пермь 2. В 1967 году его создал Алексей Михайлович Королёв, работавший в депо машинистом, именно его имя носит музей современный.
Экспозиция рассказывает о создании и развитии на территории Пермского края железнодорожных маршрутов. Начиная со старинной карты уральской горнозаводской линии и копии рельефа ее строительства до уникальных экспонатов, например, политического доноса и медали за освобождение Перми от белогвардейцев.
Только в этом музее можно увидеть паровозный гудок, путейский ключ, индукционный телефонный аппарат, сигнальные фонари для станционных сторожей и путевых бригад и множество другой аппаратуры.
Можно представить, как выглядела одежда и головной убор машиниста, документы работников железной дороги, как решался кадровый вопрос. Во время экскурсий можно узнать, как устроен такой сложный механизм, как железная дорога, как он развивался от сигнальной веревки, которая связывала вагоны поезда до современных средств передачи сигнала.
Автор: Елена Лыкова
Подпишитесь — https://max.ru/permafisha
Музей открылся 30 декабря 2006 года, но в основе экспозиции предметы из первого (ныне не существующего) музея на Свердловской железной дороге — музея локомотивного депо Пермь 2. В 1967 году его создал Алексей Михайлович Королёв, работавший в депо машинистом, именно его имя носит музей современный.
Экспозиция рассказывает о создании и развитии на территории Пермского края железнодорожных маршрутов. Начиная со старинной карты уральской горнозаводской линии и копии рельефа ее строительства до уникальных экспонатов, например, политического доноса и медали за освобождение Перми от белогвардейцев.
Только в этом музее можно увидеть паровозный гудок, путейский ключ, индукционный телефонный аппарат, сигнальные фонари для станционных сторожей и путевых бригад и множество другой аппаратуры.
Можно представить, как выглядела одежда и головной убор машиниста, документы работников железной дороги, как решался кадровый вопрос. Во время экскурсий можно узнать, как устроен такой сложный механизм, как железная дорога, как он развивался от сигнальной веревки, которая связывала вагоны поезда до современных средств передачи сигнала.
Автор: Елена Лыкова
Подпишитесь — https://max.ru/permafisha