08.05.2026 08:20
Утопия перекопанного Пскова: почему нельзя заменить все трубы разом
Утопия перекопанного Пскова: в «Горводоканале» рассказали, почему нельзя заменить все трубы разом
Поддержание в идеальном состоянии более 870 километров подземных трубопроводов (водопровод, канализация, ливневка) — это сложнейшая инженерная и организационная задача, не имеющая простых решений.
«Ремонты — это не всегда реакция на аварии, но и системная профилактика. «Горводоканал» работает не только «здесь и сейчас», но и на перспективу. Помимо этого, есть специальные подразделения, которые занимаются исключительно планированием и проведением профилактических мероприятий, капитального ремонта, промывок и строительством новой инфраструктуры.
Мы используем современное программное обеспечение, куда заносится вся информация о состоянии сетей: результаты обследований, сроки службы труб и оборудования, история всех ремонтов. Эта система помогает прогнозировать поведение сетей и составлять детальные планы работ на перспективу. Профилактика — это огромный, но невидимый объем работы, и без нее аварий было бы в разы больше».
Почему нельзя заменить все разом и забыть о проблемах?
«[Заменить все и сразу] это утопия, требующая двух невозможных вещей: огромных финансовых ресурсов, нереальных для Пскова, и паралича городской жизни на долгие годы.
Представьте: чтобы заменить даже половину сетей, нужно перекопать сотни километров улиц. Это как перестраивать целый город под землей».
Почему случаются внезапные аварии?
«Даже при самой тщательной работе и профилактике дать 100% гарантию от внезапных прорывов технически невозможно. Представьте чашку – вы знаете, что фарфор хрупок, но предсказать, в каком именно месте и когда появится трещина, нельзя. Так и с трубами протяженностью в сотни километров: любой метр сети теоретически может дать течь, даже если вчера все показатели были в норме. Абсолютно надежных прогнозирующих технологий, исключающих неожиданности, пока не существует».
«Наша задача — не ждать катастроф, а системно снижать риски. Мы постоянно работаем над повышением надежности. Например, развиваем кольцевые схемы водоснабжения (аналог объездной дороги). Это позволяет при ремонте на одном участке подавать воду в обход, по трубопроводу-«дублеру», минимизируя или даже исключая отключение потребителей».
Поддержание в идеальном состоянии более 870 километров подземных трубопроводов (водопровод, канализация, ливневка) — это сложнейшая инженерная и организационная задача, не имеющая простых решений.
«Ремонты — это не всегда реакция на аварии, но и системная профилактика. «Горводоканал» работает не только «здесь и сейчас», но и на перспективу. Помимо этого, есть специальные подразделения, которые занимаются исключительно планированием и проведением профилактических мероприятий, капитального ремонта, промывок и строительством новой инфраструктуры.
Мы используем современное программное обеспечение, куда заносится вся информация о состоянии сетей: результаты обследований, сроки службы труб и оборудования, история всех ремонтов. Эта система помогает прогнозировать поведение сетей и составлять детальные планы работ на перспективу. Профилактика — это огромный, но невидимый объем работы, и без нее аварий было бы в разы больше».
Почему нельзя заменить все разом и забыть о проблемах?
«[Заменить все и сразу] это утопия, требующая двух невозможных вещей: огромных финансовых ресурсов, нереальных для Пскова, и паралича городской жизни на долгие годы.
Представьте: чтобы заменить даже половину сетей, нужно перекопать сотни километров улиц. Это как перестраивать целый город под землей».
Почему случаются внезапные аварии?
«Даже при самой тщательной работе и профилактике дать 100% гарантию от внезапных прорывов технически невозможно. Представьте чашку – вы знаете, что фарфор хрупок, но предсказать, в каком именно месте и когда появится трещина, нельзя. Так и с трубами протяженностью в сотни километров: любой метр сети теоретически может дать течь, даже если вчера все показатели были в норме. Абсолютно надежных прогнозирующих технологий, исключающих неожиданности, пока не существует».
«Наша задача — не ждать катастроф, а системно снижать риски. Мы постоянно работаем над повышением надежности. Например, развиваем кольцевые схемы водоснабжения (аналог объездной дороги). Это позволяет при ремонте на одном участке подавать воду в обход, по трубопроводу-«дублеру», минимизируя или даже исключая отключение потребителей».