15.05.2026 10:50
Авиасообщение Пскова с Москвой и Калининградом: лотерея из-за БПЛА
Честно говоря, авиасообщение Пскова с Москвой, Калининградом и Минводами превратилось в лотерею
Причем шансы выиграть в ней невелики. Когда аэропорты Пскова и Внуково по 2-3 раза в сутки закрывают из-за режима беспилотной опасности, невозможно что-либо планировать даже на день вперед.
Самолет — это более высокий уровень комфорта и коммуникации. Но лишь когда он вылетает по расписанию. А если вылет сопровождается многочасовым бдением в аэропорту с туманной перспективой или «незапланированной экскурсией в Тверь», ценность такого авиасообщения сомнительна.
Еще плюс-минус полгода назад налеты БПЛА были эпизодические, закрытие аэропорта воспринималось как неприятный, но достаточно редкий форс-мажор. Теперь налеты случаются регулярно, минимум 2-3 раза в неделю, превратились в элемент повседневности. Аэропорт чаще закрыт, чем открыт. Сделать с этим, судя по всему, ничего нельзя.
Как известно, авиарейсы субсидируются из бюджета Псковской области, который, мягко говоря, не резиновый. Обидно было бы утратить с большим трудом завоеванную транспортную доступность Москвы. Но какой в этом смысл, если вероятность вылета меньше 50%?
Причем шансы выиграть в ней невелики. Когда аэропорты Пскова и Внуково по 2-3 раза в сутки закрывают из-за режима беспилотной опасности, невозможно что-либо планировать даже на день вперед.
Самолет — это более высокий уровень комфорта и коммуникации. Но лишь когда он вылетает по расписанию. А если вылет сопровождается многочасовым бдением в аэропорту с туманной перспективой или «незапланированной экскурсией в Тверь», ценность такого авиасообщения сомнительна.
Еще плюс-минус полгода назад налеты БПЛА были эпизодические, закрытие аэропорта воспринималось как неприятный, но достаточно редкий форс-мажор. Теперь налеты случаются регулярно, минимум 2-3 раза в неделю, превратились в элемент повседневности. Аэропорт чаще закрыт, чем открыт. Сделать с этим, судя по всему, ничего нельзя.
Как известно, авиарейсы субсидируются из бюджета Псковской области, который, мягко говоря, не резиновый. Обидно было бы утратить с большим трудом завоеванную транспортную доступность Москвы. Но какой в этом смысл, если вероятность вылета меньше 50%?